Moto che regala sensazioni uniche, motore rovesciato che bilancia i pesi sul posteriore regalando un gran grip grazie alla coppia poderosa ed efficace del motorone ossa 280 iniezione. Grande

Ottima moto nel complesso, la più leggera della categoria e l unica a iniezione, sospensioni holins che dire, erogazione precisissima bassi regimi non presentissima,ma allunga molto in quelli superiori, i consumi (confrontati ad altre moto dello stesso segmento a carburatore) risultano più elevati miscela allo 0.7% ci vuole un buon occhio di riguardo sulla manutenzione e la giusta miscelazione per non incorrere in problemi maggiori... Peccato per il fallimento perché a mio parere con un po' di migliorie era il top sul mercato ora c'è Vertigo che ha ritirato i progetti fatti.

Bella moto
Estetica
Tecnologia
E erogazione con allungo infinito
Davvero appagante
Da usare
Ma delicata. Complicata e costosa la manutenzione
Moto Top per chi. Ha manualità e doti da meccanico
Voto 8

Moto che con un pignone più piccolo diventa una race replica alla portata di tutti, facilissima con un avantreno ben piantato ti aiuta ovunque e riesce a farti superare ostacoli reputati impossibili. Della nuova generazione la 300 ha chiuso con problemi che affliggevano i vecchi modelli.
Gran moto.

Fa ciò per cui è nata senza infamia e senza lode. Motore e sospensioni sono i punti forti.

Cosa mi piace Molto bilanciata e ben fatta. Cosa cambierei Va tenuta molto bene perché funzioni a dovere.

Cosa mi piace Leggerezza estrema. Cosa cambierei Troppo specialistica non adatta al motoalpinismo.

Cosa mi piace Aderenza impressionate e una ciclistica esagerata.
Molto
Molto leggera e bilanciata. Cosa cambierei Il fanale fa poca luce.

Cosa mi piace Ciclistica e maneggevolezza top di gamma. Cosa cambierei Qualche cv in più non guasterebbe.

Cosa mi piace Quasi solo pregi, è la vera sola ed unica moto da motoalpinismo, non teme confronti in quanto le concorrenti sono tutte modo da enduro trializzate, mentre la OSSA è l'unica a essere partita dalla base trial del TR 280 Cosa cambierei Montasse di serie forcella anteriore Marzocchi e mono posteriore Ohlins del trial sarebbe perfetta!!!

Cosa mi piace Maneggevolezza. Cosa cambierei Motore poco potente ai bassi.

Cosa mi piace Ottimo allungo del motore, sospensioni precise e telaio molto ben costruito.

Cosa mi piace Grande trazione e maneggevolezza e ammortizzatori al top.

Cosa mi piace Molto facile da guidare. Cosa cambierei Sospensioni originali anteriori un po legnose.

Cosa mi piace Leggerissima, grande autonomia, perfetta per il motoalpinismo. Cosa cambierei Corsa pedivella 'avviamento molto breve.

Cosa mi piace Aderenza notevole, facilità di guida, facilità ostacoli alti, precisione di guida, stabilità, leggerezza incredibile. assistenza importatore affidabilissima. Cosa cambierei Filtro e manutenzione poco accessibile.

Cosa mi piace Erogazione fluida e dolce che permette di superare qualdsiasi ostacolo senza mai essere messi in crisi ottima di serie fino alla TR3, allungo strepitoso, bassa fumosità allo scarico e sound ovattato, sempre a punto in qualsiasi condizione grazie all'igniezione elettronica e alla possibilità di rimappare la centralina in base alle tue doti di guida, assistenza diretta ottima, l'unica vera antagonista all'erogazione magnifica del cota 4rt con il plus della grandissima leggerezza che ti permette spostamenti del posteriore facilissimi anche per un neofita o un motoalpinista, un compromesso ottimo per l'amatore e il pilota che vuole il massimo, una moto "sartoriale" che si cuce addosso al suo proprietario secondo i suoi capricci. Cosa cambierei Paga l'entrata in scena in un momento poco propizio in una cricca di clientela da sempre scettica alle rivoluzioni.

Cosa mi piace Facilità guida, straordinaria aderenza, leggerezza, intuitività correzioni traiettoria, spinta adeguata gradini alti, radiatore ben protetto. Cosa cambierei Filtro poco accessibile, scarso spazio per lavorare.

Cosa mi piace Iniezione elettronica. Cosa cambierei Filtro dell'aria.

Cosa mi piace Aderenza, estrema leggerezza, guidabilità sul bagnato e sul fango, leggerezza negli ostacoli alti, allungo incredibile sulle rampe, efficienza dell'assistenza dell'importatore. Cosa cambierei Necessità di usare la frizione nelle partenze secche con marce alte, spugna filtro poco accessibile.