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Cosa mi piace
è una bella moto
Cosa cambierei
nessuno
Cosa mi piace
Ottima qualità dei materiali. Linea statuaria, erogazione coppia, sound motore.
Cosa cambierei
Delicatezza, costo ricambi, consumo.
Cosa mi piace
OTTIMO STATO RIVISTA CENTRALINA E CORRETTA EROGAZIONE MOTO IN OTTIMO STATO MAI CADUTE..... VENDO PER NON UTILIZZO LA DO' APPENA TAGLIANDATA E REVISIONATA CON BOLLO PAGATO PER IL 2013 VALORE COMPLESSIVO LAVORI E BOLLO 700,00€
Cosa cambierei
NESSUNO
Cosa mi piace
Maneggevole, compatta.
Cosa cambierei
Manutenzione eccessiva, erogazione poco fluida.
Cosa mi piace
Una bomba e facilissima da guidare anche per i meno esperti.
Cosa cambierei
Nessuno per essere una naked è il top ancora ad oggi.
Cosa mi piace
Maneggevolezza e tenuta - frenata.
Cosa cambierei
On-off con catalizzatore - con decat migliora decisamente.
Cosa mi piace
Moto esteticamente fantastica.Motore elasticissimo quasi elettrico con risposta autenticamente brutale doipo i 7000 giri. Telaio e ciclistica insuperabili.
Cosa cambierei
Ritardo della risposta nell'erogazione per annoso problema di tutte le 910. La fa una moto per esperti.
Come è fatta
Solo un nome di chi l'ha disegnata. Massimo Tamburini
Come va
Uno spettacolo. Potenza, sound , maneggevolezza.
Cosa mi piace
Unica ed inimitabile stile italiano, potenza maneggevolezza, freni, componentistica- la prima serie è sempre la migliore.
Cosa cambierei
Assistenza male organizzata, impianto elettrico se nn aggiornato può dare problemi...la centralina servizi. Controllare sempre il mozzo posteriore.
Cosa mi piace
Moto bellissima da vedere, eccezionale da guidare.
Motore potente e pronto, ciclistica agile e reattiva.
Cosa cambierei
E' una naked, quindi se vuoi farci 600-700 al giorno risulta affaticante per mancata di protezione aerodinamica.
Cosa mi piace
Prestazioni entusiasmanti, moto racing senza carene, per utenti esperti.
Cosa cambierei
Moto corta, molto nervosa, cambio legnoso, perfetta per la pista, su strada non te la godi per la potenza davvero esuberante.
No ABS..ahimè.