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Cosa mi piace
Ottima erogazione, telaio e veramento divertente alla guida.
Cosa cambierei
Manutenzione ogni 6000 km.
Come è fatta
Solo un nome di chi l'ha disegnata. Massimo Tamburini
Come va
Uno spettacolo. Potenza, sound , maneggevolezza.
Cosa mi piace
Unica ed inimitabile stile italiano, potenza maneggevolezza, freni, componentistica- la prima serie è sempre la migliore.
Cosa cambierei
Assistenza male organizzata, impianto elettrico se nn aggiornato può dare problemi...la centralina servizi. Controllare sempre il mozzo posteriore.
Cosa mi piace
Maneggevolezza e tenuta - frenata.
Cosa cambierei
On-off con catalizzatore - con decat migliora decisamente.
Cosa mi piace
Moto esteticamente fantastica.Motore elasticissimo quasi elettrico con risposta autenticamente brutale doipo i 7000 giri. Telaio e ciclistica insuperabili.
Cosa cambierei
Ritardo della risposta nell'erogazione per annoso problema di tutte le 910. La fa una moto per esperti.
Cosa mi piace
Moto bellissima da vedere, eccezionale da guidare.
Motore potente e pronto, ciclistica agile e reattiva.
Cosa cambierei
E' una naked, quindi se vuoi farci 600-700 al giorno risulta affaticante per mancata di protezione aerodinamica.
Cosa mi piace
Prestazioni entusiasmanti, moto racing senza carene, per utenti esperti.
Cosa cambierei
Moto corta, molto nervosa, cambio legnoso, perfetta per la pista, su strada non te la godi per la potenza davvero esuberante.
No ABS..ahimè.
Cosa mi piace
Moto compatta,sportiva,agile e potente. Un gioiello per la guida sportiva.
Cosa cambierei
Poca abitabilita e protezione dall'aria,consumi alti e vibrazioni.
Cosa mi piace
Linea , prestazioni
Cosa cambierei
nessuno
Cosa mi piace
Motore, freni e ciclistica
Cosa cambierei
Impianto elettrico
Cosa mi piace
Linea, Motore, ciclistica
Cosa cambierei
assistenza
