Ottima moto vendo perché la uso poco.
Devo dire che da guidare è molto divertente.

Ottima moto anche per chi, come me, deve imparare. Molto veloce inserimento in curva, maneggevole e facile.
I freni sono favolosi, il motore ha un bel rumore.

Moto divertente e aggressiva, molto agile nei cambi di direzione. Bellissima esteticamente in ogni particolare.

Divertente e facile da guidare . Ottimi componenti. Motore stupendo dal sound pazzesco.

Inizio dal motore che da molte soddisfazioni abbastanza elastico e con una buona erogazione durante tutto l'arco dei giri con buona dose di potenza, ciclistica ottima, freni molto progressivi e con buona potenza insomma, nell'insieme, senza spendere cifre assurde, ti da tutto quello che serve per un puro divertimento.

Ottima moto per passeggiata e divertimento

Moto accattivante con una spinta incredibile, il tc lavora benissimo e sopratutto 0 problemi. Consigliatissisma per chi vuole passare da una sportiva ad una naked senza perdere l’adrenalina della velocità!

Moto eccezionale per agilità e motore, esteticamente rimane tra le più belle naked in commercio.

Ottima moto, divertente e esteticamente il massimo della bellezza, pecca nelle sospensioni di base ma tutto il resto è ottimo.

Moto molto stilosa, ciclistica eccezionale ma poco affidabile. Acceleratore elettronico non ben tarato e assistenza con tempi biblici!

La brutale 675 è una moto che diverte, aggressiva al punto giusto, ma anche molto elegante. Grande soddisfazione nel dare gas, unica pecca alcuni problemi di elettronica, risolti con vari aggiornamenti.

Ottima moto, molto svelta, in curva gode di grande stabilità, associata ad una maneggevolezza senza pari.

Moto stupenda, linea eccezionale, motore superbo, piccoli inconvenienti di gioventù, era la prima serie, peccato per il servizio assistenza non all'altezza della marca.

Con sospetto suoni all'altezza sarebbe uno spettacolo, per il resto la moto é bellissima e divertente

Ottima moto anche per neofiti.
Mai avuto problemi di nessun tipo. Motore divertente ciclistica ottima ed estetica molto bella.

la perfezione della moto italiana, dal sound, al design, alle prestazioni e alla facilità di guida. davvero una signora moto. grazie mv.

Come è fatta Naked di media cilindrata dalle discrete finiture, tanto motore pronto sia ai bassi sia agli alti ma il suo meglio lo da ai medi; sta alla pari di molte 800/900 delle altre case con 20 cv in più. Il telaio è molto rigido così come le sospensioni; molto molto potenti i freni anteriori, delle volte anche troppo, mentre il posteriore non frena per niente, l'Abs serve ma non è indispensabile. si sa, l'impianto elettrico delle italiane non è delle migliori, ma alla fine riporti sempre a casa la pellaccia. Il TCS e la gestione delle mappature è eccezionale. Con delle buone gomme si da paga ai 1000 anche nel misto veloce. Come va Forte, quanto un 800 di altre marche, più di z800, 750, mt09 e 796. frena tanto. Pieghe da non sottovalutare. Cosa mi piace Motore e frenata sono i suoi punti forti, cambio elettronico eccezionale e qualità di guida molto alta, la maneggevolezza è di un motard. I consumi sono da scooter 50 4t. 20km/l nel misto. posizione di guida molto molto comoda ma anche sportiva. Cosa cambierei Sospensioni anteriori, servono regolabili. L'impianto elettrico da delle noie. Il freno posteriore totalmente assente.

Come è fatta Moto in perfette condizioni Come va Mai dati problemi tutto nella norma Cosa mi piace Motore sempre pronto Cosa cambierei Non adatta a percorsi di touring

Come è fatta Bene, motore 3 cilindri con albero controrotante, ottimo inserimento in curva. Come va Benissimo, leggera, rapida, divertente e alle volte scorbutica. Cosa mi piace Si, molto. Cosa cambierei Per essere una naked è una moto incredibile, per me è perfetta ma forse chi acquista naked si aspetta qualcosa di più tranquillo.

Cosa mi piace Motore e impianto frenante ottimi. Cosa cambierei Difficili da trovare.