Ottimo scooter da città. Versatile e con buona ripresa, si muove bene nel traffico cittadino ottimo compromesso tra qualità e prezzo.

vendo per passaggio a moto..sicuramente mi pentiro'
per i bassissimi consumi e i bassi costi di manutenzione ordinarie ma facendo tratti autostradali tutti i giorni..mi serviva un pò più Potenza.. di marcia per il resto è un ottimo scooter anche sul bagnato

Lo scooter si apprezza per la sua facilità di guida e per la maneggevolezza, inoltre sulla pedana ci stanno comodamente due cestelli di acqua (12 bottiglie), consigliato per chi vuole farne un utilizzo quotidiano, con il parabrezza ripara bene il busto, le gambe in caso di pioggia sono un po esposte.
Nel complesso ottimo mezzo considerata la cilindrata e bassi i consumi.

Ottimo scooter per uso cittadino, agile nel traffico e molto comodo per il trasporto di oggetti grazie alla pedana piatta. Bassi consumi e ridotti costi di manutenzione.

Ottimo mezzo per la città agile e snello, consumi molto bassi.
Sospensioni un po rigide. Con parabrezzo grande ottima copertura dall'aria per un uso anche invernale.
Ottima capienza vano sotto sella, pedana piatta ottima per la spesa.

Scooter brillante nella sua cilindrata, idoneo nel traffico cittadino e molto agile, stabile e dal consumo moderato. Protettivo dall'aria solo con l 'ausilio del parabrezza maggiorato.

il dink 200i è un ottimo scooter, pratico da città e per brevi e lunghe distanze, comodo, economico

Ottimo motoveicolo, consumo bassissimo, assistenza buona, controllo olio ecc ogni 200 km in garanzia.

Agile e scattante x la città, buona tenuta di strada e una scheggia nel traffico urbano, basso consumo di carburante, essenziale rapporto qualità/prezzo.

Una piccola parte di me stesso, nella vita quotidiana di tutti i giorni....!

Come è fatta Scooter nuovissimo, ottimo stato, vendo per inutilizzo. Parcheggiato al riparo. Come va Ottimo motore e sistema frenante. Cosa mi piace Pratico e funzionale, facilità di parcheggio. Cosa cambierei Nulla

Cosa mi piace Consumi bassi, pedana, maneggevolezza nel traffico. Cosa cambierei Sella non molto comoda.

Cosa mi piace Consumi, capienza sotto sella, dimensioni, rapporto qualità/prezzo. Cosa cambierei Ripresa, qualità dei materiali.

Cosa mi piace Buon rapporto qualita prezzo, ampio sottosella. Cosa cambierei Durezza tasti per cambio ora display.

Cosa mi piace Bassi consumi e costi di gestione, pedana piatta e sottosella enorme Cosa cambierei Scooter tranquillo

Cosa mi piace Consumi bassi.
Prestazioni superiore alla media.
Maneggevolezza. Cosa cambierei Ciclistica sottodimensionata.
Usura gomme.
Instabilità alle alte velocità.
Ridotta escursione del variatore.

Cosa mi piace Basso costo, motore solido. Cosa cambierei Sella scomodissima, batteria scomoda, irraggiungibile e facile a deteriorarsi. Impianto elettrico da follia: se è anche solo leggermente allentato un contatot batteria la moto si spegne all'istante (anche in piena autostrada)! La spia dell'olio e del guasto motore si accendono senza criterio anche per segnalare un semplice kilometraggio raggiunto per un cambio olio.

Cosa mi piace consumi Cosa cambierei telaio

Cosa mi piace Leggero, ottimo per la città, comodo anche in due. Cosa cambierei Sospensioni un pò rigide su strada molto sconnessa.

Cosa mi piace Consumi ridotti, pianale piatto con facilità di carico e agile nel traffico. Cosa cambierei Sospensioni migliorabili.

Cosa mi piace A mio parere è lo scooter di questa cilindrata con il miglior rapporto qualità/prezzo. Sottosella ampio (2 caschi jet), pedana piatta e spazio per le gambe, consumi limitati (27 Km/litro), ottimo impianto frenante e poco ingombrante. Cosa cambierei Le sospensioni sono buone, ma sarebbero migliorabili. Le gomme di serie sono un pericolo. Qualche difetto noto a tutti che viene risolto in garanzia.