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Motore fantastico, consumi bassi, peccato in coppia non sia comodissima.
Maneggevole, motore sempre pronto, divertente in generale e con le borse con attacchi mobili KTM è stabile va tutte le velocità
Arrivando da un passato di giapponesi di varie marche e cilindrate posso affermare che la 890 ha un ottimo equilibrio tra prestazioni e tenuta di strada.
Qualità elevata
Moto poliedrica. Motore eccezionale, potente e fruibile.
Maneggevole e con una buona tenuta di strada.
Moto con estetica particolare, ma peccato che in toscana l’assistenza è allo stato brado perché ci sono troppi meccanici incompetenti e disattenti! Ecco perché ti fanno passare la voglia di avere una ktm. Cmq gran motore anche se rumoroso e freni buoni e confort abbastanza buono!
A distanza di mesi devi ricedere la recensione eliminando parecchie stelle
Diversi problemi nati dopo pochi km è un disastro tempi di assistenza
Moto perfetta per viaggi avventura da soli od in coppia anche molto carichi basta regolare il mono posteriore secondo le proprie esigenze. La ciclistica digerisce bene ogni tipo di fondo sconnesso con disarmante facilità. Nello stretto poi sembra di portare una bicicletta curva in un fazzoletto. Motore infinito migliorato rispetto al 790 tiro perentorio e senza buchi di coppia dai 3000 giri al limitatore una vera goduria.
Moto fantastica. Agile come un monocilindrico ma potente come una maxi Enduro. Gran coppia, tira sempre in tutte le condizioni. Guida da Motard. Precisa in curva e scende bene in piega.
Unica enduro stradale con cerchi Honda 21 che si guida come una naked. Molto divertente e parca bei consumi.
Unico difetto un filo troppo morbidina di sospensioni.