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Moto davvero bella con un motore che va molto forte ma è lineare. Ciclisticamente va bene ed è bella da guidare
Moto per veri piloti, motore da paura telaio rigido con una maneggevolezza estrema.
Finalmente un 2T che con il tipo di erogazione si avvicina al 4T, il nuovo telaio, l'iniezione e le sovrastrutture snelle, fanno del KTM 250 SX 2023, una moto tutta nuova, guidabilissima nello stretto, stabile sul veloce e divertente nell'insieme. Il motore spinge già da subito, con un'erogazione lineare fino ai massimi regimi, per sfruttarla veramente bisogna usare molto il cambio senza insistere con le marce, la qualità migliore è proprio la progressione e la mancanza di vuoti in apertura del gas. Un 2T diverso dai precedenti modelli a carburatore, molto docile, ma sicuramente molto performante. Unica pecca forse il posizionamento del motorino di avviamento sotto il carter motore tra la culla del telaio, protetto da un guscio di plastica, ma comunque esposto agli urti, perciò montate subito un paramotore per evitare guai. Per il resto, una scelta obbligata per chi vuole un 2T.
Moto da piloti con il pelo sullo stomaco! Non per tutti ;)
Moto divertente è potente da guidare.
Moto potente e affidabile. Molto divertente da guidare e non molto dispendiosa nella manutenzione.
Moto perfetta finita benissimo è tenuta egregiamente particolari belli e a doc per questa moto
Moto molto facile da guidare erogazione superlineare sospensioni perfette freni Brembo telaio moderno vibrazioni assenti.
Vera moto da cross 2t divertente e economici i costi di utilizzo.. consigliata per tutti i tipi di piloti esperti e amatoriale.
Fantastica...... un perfetto binomio di potenza e leggerezza.