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Motore molto elastico e facile da utilizzare.
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Forcella poco scorrevole. Si risolve con una revisione.
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Motore ottimo molto sfruttabile anche ai bassi per essere un 250 4T cross.
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Sospensioni poco scorrevoli.
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Frizione idraulica e motore.
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Bilanciamento nei salti e accensione difficoltosa se invasata.
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Il motore è un bomba!!!!
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Il PDS va conosciuto!!!
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Motore eccezionale, bello sfruttabile fin dai bassi regimi per poi diventare potentissimo da metà in su, con un allungo entusiasmante.. Tiri le marce (specialmente la terza e la quarta) e sembrano non finire mai. Sospensioni altro punto forte della moto, belle sostenute e precise anche con il setting standard. Telaio rigido e preciso come vuole la generazione ktm dal 2007 al 2010. Altro vantaggio: è l'ultima versione a carburatore, questo comporta una maggiore facilità di intervento (pulizia, carburazione ecc) che le nuove moto ad iniezione non possono vantare.
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Freno dietro talvolta rumoroso.
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Gran potenza ai bassi regimi, sempre pronta all' uscita di curva, gran bel rumore grazie allo scarico akrapovic.
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Un pò pesantuccia.
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Maneggevole e potente.
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Manutenzione frequente.
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Molto stabile e sincera, facile da guidare e adatta ai neofiti. l'assistenza KTM è la migliore in circolazione.
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E' molto stabile in tutte le situazioni ed il motore è sempre presente.
