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Una classica ma con telaio e peso moderno.
Ottima moto con buon motore non assetata.
Sospensioni classiche
Ottima e semplice moto per passeggiate tranquille. Facile da guidare e ben equilibrata.
Ottima moto per solitari
La moto è comodissima, le sospensioni sono tarate in modo che in qualsiasi condizione stradale, non si perda mai di vista il comfort ed il piacere di guida, in due ma anche da soli. Il contachilometri è gande e rotondo a lancette stile retró, pochi comandi e tutti a portata di mano. Il manubrio alto permette di guidare per lunghi tragitto senza affaticarsi, isomma consigliatissima a tutti e, visto la potenza molto gestibile, consigliata anche ai neofiti.
Ottima moto di media cilindrata. Telaio, ammortizzatori e freni ottimi per le prestazioni del mezzo.
Una moto equilibrata! Super maneggevole migliore della z 650 semplice, è solo un po’ insipida!
Leggera, maneggevole, bella curva di coppia già dai bassi regimi, non passa mai inosservata. Comoda per passeggiare in città o divertirsi un pò fuori porta.
Il cuore e la tecnica sono comunque quelle della "streetfighter":se li stuzzichi, i suoi 68 Cv su appena 187 Kg di peso si fanno rispettare.
Assetto morbido e confortevole, la forcella anteriore assorbe molto bene le buche cittadine, ma ovviamente non ha una taratura per piloti esigenti.
Eccellente l'impianto frenante.
Come "prima moto" è perfetta, godibile e accessibile; ma soprattutto, è proprio una moto bella!
Semplice, alla portata di tutti. Intuitiva! Appena ci si siede in sella si ha la sensazione di averla sempre guidata!
Molto comoda, dinamica e agile!
È una moto molto bella se chiaramente piace lo stile un po' retrò, facile da usare per tutti, non mette mai in difficoltà però se si decide di fare una bella strada tutta curve sa dare anche soddisfazione per la facilità di guida e la risposta sempre pronta.
Moto semplice e maneggevole, adatta come prima moto. Motore grintoso e sempre pronto dai bassi regimi, una cosa che cambierei subito sono le gomme di serie.
