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Ho avuto e guidato moto di ogni genere dalle Enduro BMW , Stradali BMW, Harley Davidson, Scooter Piaggio 500, Yamaha Tmax e La Z650 Rs purtroppo per poco in quanto da una visita per dolori ai tendini delle mani mi è stato no ordinato , ma consigliato di non guidare perlomeno per un anno e poi vedere evoluzione. Confesso è stata una bella botta. Comunque tornando alla Kawasaki si e' rivelata da subito un'ottima moto ,comoda anche in coppia , giudabile anche da non esperti, ha un ottimo motore, entusiasmante dai 4000 giri, molto managgevole, finitire e verniciatura molto buone . La consiglio anche come prima moto vista la facilità di guida. E poi che dire Kawasaki è un marchio su cui si può andare sul sicuro.
Versatile. Una moto adatta ad ogni tipo di viaggio. Comoda, sufficientemente potente, bella.
La zetina è meravigliosamente affascinante, bella da vedere e da guidare, linee accattivanti, ciclistica super per la categoria, freni perfetti e sempre pronti.
Una classica ma con telaio e peso moderno.
Ottima moto con buon motore non assetata.
Sospensioni classiche
Ottima e semplice moto per passeggiate tranquille. Facile da guidare e ben equilibrata.
Ottima moto per solitari
La moto è comodissima, le sospensioni sono tarate in modo che in qualsiasi condizione stradale, non si perda mai di vista il comfort ed il piacere di guida, in due ma anche da soli. Il contachilometri è gande e rotondo a lancette stile retró, pochi comandi e tutti a portata di mano. Il manubrio alto permette di guidare per lunghi tragitto senza affaticarsi, isomma consigliatissima a tutti e, visto la potenza molto gestibile, consigliata anche ai neofiti.
Ottima moto di media cilindrata. Telaio, ammortizzatori e freni ottimi per le prestazioni del mezzo.
Una moto equilibrata! Super maneggevole migliore della z 650 semplice, è solo un po’ insipida!
Leggera, maneggevole, bella curva di coppia già dai bassi regimi, non passa mai inosservata. Comoda per passeggiare in città o divertirsi un pò fuori porta.
Il cuore e la tecnica sono comunque quelle della "streetfighter":se li stuzzichi, i suoi 68 Cv su appena 187 Kg di peso si fanno rispettare.
Assetto morbido e confortevole, la forcella anteriore assorbe molto bene le buche cittadine, ma ovviamente non ha una taratura per piloti esigenti.
Eccellente l'impianto frenante.
Come "prima moto" è perfetta, godibile e accessibile; ma soprattutto, è proprio una moto bella!
