Recensioni Kawasaki Ninja H2 SX

Moto unica, esclusiva ed emozionante, adatta sia per l'uso sportivo che per i viaggi. Infonde sicurezza con una precisione negli inserimenti in curva impeccabile. Stabilità e frenata elevate.

Ottima moto, motore potentissimo ed elastico, sospensioni favolose, agile in relazione al peso, posizione di guida comoda.
Da potenziare solo la frenata.

Motore eccezionale. Ottima moto anche per turismo veloce. Sospensioni ottime anche se non SE, migliori di altre moto avute con sospensioni elettroniche. Finiture al top.

moto straordinaria per motore,sicurezza passiva, affidabilità, comfort, le 2 borse laterali consentono di alloggiare 1 casco integrale ognuna, moto unica.

Oggetto di rara bellezza. Telaio a traliccio, compressore volumetrico e piattaforme inerziale + app Radiology determinano le condizioni derivanti di studio ingegneristici mai raggiunti per normative odierne.

Gran moto docile se si vuole andare piano, missile se si vuole andare veloci. Nelle manovre da fermo si avverte un po’ il peso ma appena mossi sparisce tutto, ti permette angoli di piega da sportiva ma viaggi da turismo molto veloce. Più sport che turismo

Una moto con un telaio straordinario. Nel traffico è agile e si disimpegna molto bene. Il motore asseconda ogni apertura senza alcun tentennamento. E' elasticissimo e potente. I viaggi sono il suo pane quotidiuano.

Performance sportiva è potentissima

Che moto ! un aereo! veloce, stabile, con tutte le sicurezze elettroniche, mi ha aiutato in tanti errori .Una moto divertente per chi vuole dare gas ma anche molto bella per chi vuole fare passeggiate, in 6’ a filo di gas senza minimo tentellamento, una moto che fa tranquillamente 20 km con un litro ma anche 5 al litro se si aprono i 200 cv. Comoda il giusto e non carica sui polsi, il passeggero sopporta viaggi di 3 ore con piccole soste, si potrebbe mettere il baule dietro per farla star meglio. Consiglio vivamente l'acquisto.

Motore con erogazione elettrica ma basta aprire il gas per scatenare la bestia, ma e’ una accelerazione tanto brutale quanto gestibile.Sospensioni perfette nella sua taratura e con una piccola regolazione non affondano troppo nelle frenate brusche. Telaio magnifico, 250 kg di moto con il pieno ma sembra ( grazie anche alla distribuzione dei pesi), che pesi 190 kg, la butti a dx e sx senza rendertene conto, anzi ti prende in contrattempo per he’ non ti aspetti una moto di questa stazza scenda in piega cosi facilmente. Freni al top, anche se nelle frenate da impiccato arrivi leggermente lungo. Cosa migliorerei? Comandi non retroilluminati, luce manopole riscaldabili non presente nel display con conseguenza di distrarti alla guida per verificare l’esatto livello. Sella per i miei gusti troppo rigida per le lunghe distanze. Questa moto e talmente fuori categoria confronto alle altre moto che c’e’ solo da provarla per capire le sensazioni che ti trasmette e della bontà’ del progetto. Secondo me se non si percorrono strade bianche ma solo asfalto e quasi la moto totale, quasi per la sella, naturalmente giudizio personale.