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II cambio DCT è veramente facile e divertente da usare...moto parca nei consumi ideale per chi non vuole spendere cifre folli e avere una moto tuttofare.
Ciclistica ottima finiture buone...brava Honda.
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Un solo disco anteriore - peso eccessivo - cupolino poco protettivo...
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Bicilindrica. In salita e tornanti bellissima .
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Non tanto potente solo 50 cv.
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Moto molto comoda e facile da guidare, consumi bassissimi.
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Sella un po' scomoda per lunghi viaggi, motore con pochi cavalli.
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Consumi molto bassi,capacità di carico grazie al vano integrato al posto del serbatoio,cambio DCT molto pratico facile da usare perfetto,protezione dall'aria buona, in 2 si viaggia comodi, moto facile da guidare. Comunque ottima moto Da provare poi acquistare.
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Qualche piccolo difettuccio,come la sella nei lunghi viaggi superiori ai 200km infastidisce un po' il fondoschiena,risolvibile fermandosi qualche minuto, il motore bicilindrico non a molte prestazioni,se ci si accontenta e si guardano i consumi nn cercando il massimo delle prestazioni,si capisce il perché di questa scelta di questa moto.Nei lunghi viaggi ti ripaga.
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Consumi, ripresa, coppia ai bassi regimi.
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Manca un po di potenza velocità max non elevata.
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Bassi consumi e comodità del cambio sequenziale.
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Non troppo potente.
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Fluibilità del motore coppia ai bassi regimi, cambio sequenziale, consumi.
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Poca protezione all'aria.
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Moto perfetta sia per uso quotidiano in città sia per le uscite nei weekend. ciclistica, freni e cambio dct ottimi e da vero divertimento. Per tutti gli amanti dei crossover.
Consumi ridottissimi (28 km con un litro).
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Motore molto divertente soprattutto col dct in "manuale", prestazioni ottime rispetto ai cavalli che ha, ottima protezione aerodinamica col parabrezza maggiorato, consuma davvero poco.
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Si poteva aggiungere qualche informazione in piu sul display per esempio la temperatura dell'acqua e quella esterna.
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Moto molto maneggevole, consuma poco.
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Poca ripresa in strade di scorrimento.
