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Come è fatta
Ciclistica perfetta, carenata ottimamente, comoda.
Come va
Non é da smanettoni ma piega bene ed é affidabilissima.
Cosa mi piace
Manutenzione davvero zero.
Cosa cambierei
Borse posteriori integrate nella carrozzeria tale da sembrare uno scooter.
Come è fatta
Ciclistica e assetto di guida molto confortevoli, molto adatta sia al ciclo urbano che alle gite fuori porta, anche con zavorrina; le borse laterali sono comodissime, una moto veramente intelligente.
Come va
La DEA è una moto perfetta per chi si avvicina al touring, docile ai bassi regimi ma, quando si apre il gas ci si accorge del temperamento Honda e si hanno le proprie soddisfazioni, sia in città che nell'extra urbano.
Cosa mi piace
Molto affidabile e polivalente nella guida.
Cosa cambierei
Forse qualche cavallo in più non guasterebbe
Cosa mi piace
Moto comodissima sia in città che per viaggiare.
Protezione eccezionale dall'aria e dalla pioggia.
Grandissima capacità di carico.
Cosa mi piace
Un mulo. Non si ferma mai.
Cosa cambierei
Forse manca la sesta e qualche cavallo in più, ma sono dettagli.
Cosa mi piace
Ottima per turismo.
Cosa cambierei
Poco maneggevole in città.
Cosa mi piace
Estremamente versatile: facile da manovrare nel traffico cittadino, capace nel carico ed estremamente stabile nell'extraurbano e nel granturismo.
Cosa cambierei
Poco potente, consumi nella norma.
Cosa mi piace
Bassisimi consumi, basso costo di gestione e moto ideale per chi si avvicina al turismo su 2 ruote.
Cosa cambierei
motore con poca coppia, specialmente se si usa in 2 a pieno carico. Comunque non ti tradisce mai. Forse una sesta marcia non guasterebbe..
Cosa mi piace
Gran moto da turismo.
Cosa cambierei
Per me non ha difetti.
Cosa mi piace
Comoda e molto fluida, ottima per viaggi anche lunghi.
Cosa cambierei
Forse un po' pesante nel traffico urbano.
Cosa mi piace
Confort, protezione aerodinamica, facilità di guida, consumi ridotti.
Cosa cambierei
Potenza non eccezionale.
