Recensioni Honda CL500 (2023 - 24)

Farò storcere il naso ai motociclisti della potenza minima da 100 cv: una vecchia pubblicità (di Pirelli se non erro) diceva "...La potenza è nulla senza controllo..."
Nei limiti dei 35 kw della patente A2 , ci si può divertire senza strafare : guida fluida in extraurbano , strade di collina ed ovviamente in città - non è adatta all'autostrada per via della poca protezione aerodinamica ed assetto non sportivo , che invece privilegia il comfort.
Comoda per il guidatore ,lo spazio per il passeggero , invece è un pò limitato.
Veramente ottimi i consumi : percorrenze medie sui 25 km/litro con picchi anche di 30 in extra urbano (guida sportiva o solo cittadina min 20 km/litro).
Agile ed adatta anche ad un pubblico femminile , per via del peso e dimensioni ridotte.

Scrambler per tutti i giorni. Leggera e facile da guidare ha un motore poco assetato che spinge con grinta ai medi regimi. L'assetto morbido va bene per passeggiare

È una moto facile, equilibrata e davvero piacevole da guidare. Il bicilindrico da 471 cc offre una buona coppia ai bassi e medi regimi, mentre i suoi 47 CV sono più che sufficienti per divertirsi su strada e affrontare senza problemi l’uso quotidiano.

La posizione di guida è comoda e rilassata, mentre il peso contenuto la rende agile sia nel traffico sia sulle strade più strette. Se la cava bene anche sulle strade bianche, pur non essendo, naturalmente, una vera moto da fuoristrada.

Un altro punto di forza sono sicuramente i consumi, molto contenuti, insieme alla semplicità generale della moto, che contribuisce a renderla pratica e facile da gestire.

**Giudizio: 8,5/10**

Non è una moto pensata per chi cerca prestazioni sportive o emozioni da guida estrema, ma è una compagna affidabile, divertente, economica e molto versatile. Per l’utilizzo quotidiano, qualche gita fuori porta e anche qualche percorso più impegnativo, la considero un’ottima scelta.

Moto tranquilla perfetta per imparare poco pesante e facile da guidare sia in città che per qualche uscita breve fuori porta. Non molto comoda in due

Moto facile da guidare, buona per neopatentati, ideale per chi si vuole commentare nel mondo moto.

Motociclo meraviglioso per medi tragitti, consumi veramente irrisori, motore pronto e reattivo, nulla da eccepire in relazione alla cilindrata che ha. Consigliatissima !!!

Moto polivalente semplice, leggera e affidabilissima in pieno stile Honda! Ci si può andare ovunque!

Guida facile e divertente: cambio morbido, frizione assistita/antisaltellamento, precisa e rilassante sia in città sia in extraurbano
versatilità stradale-off: sospensioni “morbide” assorbono buche e pavé; le ruote 19″ anticipano traiettorie, perfette anche su sterrato più leggero
Consumi contenuti: circa 27 km/l su cicli normali, fino a 30 km/l in extraurbano
Look retrò da scrambler: scarico alto doppio, serbatoio arrotondato, colore e finiture opache

"Una moto facile, bella e divertente da guidare"Ho acquistato la Honda CL 500 a giugno 2024 e ho percorso circa 2.700 km. La moto mi ha colpito per il perfetto equilibrio tra stile retrò e tecnologia moderna. Il motore bicilindrico è fluido, silenzioso ma sa farsi sentire quando serve. La posizione di guida è comoda e rilassata, ideale sia per la città che per qualche uscita extraurbana.

La ciclistica è stabile, le sospensioni ben tarate, e l’ABS lavora in modo discreto ma efficace. L’aspetto scrambler è accattivante e non passa inosservato, soprattutto nella versione nero opaco.

✅ Pro:
Design elegante e originale

Ottima maneggevolezza

Motore affidabile e dai consumi contenuti

Comfort anche per piloti di statura media

Facile da guidare anche per neofiti

❌ Contro (onesti):
Strumentazione essenziale (solo LCD, no TFT)

Nessun vano portaoggetti

Manca il traction control (ma non è fondamentale)

💬 In sintesi:
È una moto che consiglio vivamente a chi cerca uno stile unico senza rinunciare alla qualità Honda. Perfetta come prima moto o per chi vuole qualcosa di leggero, agile e di carattere.

Ottimo rapporto prestazioni prezzo.
47 cavalli ben performanti;
Poi …30Km con 1 litro !!
Può stare stretti a a chi era abituato a moto di cilindrata superiore