Recensioni Honda CL500

Ottima moto, buona risposta del motore, sospensioni un pò secche, una bicicletta in città, ci fai di tutto, dal viaggio, alla gita fuoriporta, al fuoristrada leggero.
Tra le curve si comporta molto bene.
Consumi irrisori, con andatura media circa 25 km/litro
Moto divertente da guidare

Moto facile da guidare, buona per neopatentati, ideale per chi si vuole commentare nel mondo moto.

Moto facile e maneggevole da gestire in ogni situazione, motore sempre pronto, peccato per la seduta un po rigida.

Moto versatile, scattante, affidabile anche in strade impegnative
Consiglio veramente specialmente a chi cerca una moto da alte prestazioni senza spendere molto

La Honda CL500 si presenta come una "scramblerina" neo-vintage che fonde sapientemente il fascino retrò con la tecnologia moderna e la proverbiale affidabilità Honda. È una moto pensata per essere accessibile, divertente e versatile, perfetta sia per i neofiti con patente A2 che per i motociclisti più esperti alla ricerca di un mezzo leggero e "no stress" per il commuting quotidiano e le gite fuori porta, anche su sterrati leggeri.

Motociclo meraviglioso per medi tragitti, consumi veramente irrisori, motore pronto e reattivo, nulla da eccepire in relazione alla cilindrata che ha. Consigliatissima !!!

Moto polivalente semplice, leggera e affidabilissima in pieno stile Honda! Ci si può andare ovunque!

Mi sono trovato benissimo. Funziona alla grande anche per larghe distanze. Il servizio honda è efficiente.

Guida facile e divertente: cambio morbido, frizione assistita/antisaltellamento, precisa e rilassante sia in città sia in extraurbano
versatilità stradale-off: sospensioni “morbide” assorbono buche e pavé; le ruote 19″ anticipano traiettorie, perfette anche su sterrato più leggero
Consumi contenuti: circa 27 km/l su cicli normali, fino a 30 km/l in extraurbano
Look retrò da scrambler: scarico alto doppio, serbatoio arrotondato, colore e finiture opache

"Una moto facile, bella e divertente da guidare"Ho acquistato la Honda CL 500 a giugno 2024 e ho percorso circa 2.700 km. La moto mi ha colpito per il perfetto equilibrio tra stile retrò e tecnologia moderna. Il motore bicilindrico è fluido, silenzioso ma sa farsi sentire quando serve. La posizione di guida è comoda e rilassata, ideale sia per la città che per qualche uscita extraurbana.

La ciclistica è stabile, le sospensioni ben tarate, e l’ABS lavora in modo discreto ma efficace. L’aspetto scrambler è accattivante e non passa inosservato, soprattutto nella versione nero opaco.

✅ Pro:
Design elegante e originale

Ottima maneggevolezza

Motore affidabile e dai consumi contenuti

Comfort anche per piloti di statura media

Facile da guidare anche per neofiti

❌ Contro (onesti):
Strumentazione essenziale (solo LCD, no TFT)

Nessun vano portaoggetti

Manca il traction control (ma non è fondamentale)

💬 In sintesi:
È una moto che consiglio vivamente a chi cerca uno stile unico senza rinunciare alla qualità Honda. Perfetta come prima moto o per chi vuole qualcosa di leggero, agile e di carattere.