Buona da neopatentato.

Ottima moto per patenti A2, affidabilissima, consuma pochissimo, facile da guidare, mi piacerebbe un po' più grintosa agli alti ma d'altronde essendo bicilindrica la coppia è sotto.

Anche se per via di età (avanzata...), impegni e piccoli guai di salute l'ho usata in questi 5 anni decisamente meno di quanto avrei voluto, devo dire che anche questa Honda mi ha soddisfatto pienamente.
Ho avuto dal 1980 ad oggi diverse moto, sempre Honda, e anche questa non ha mai avuto un problema.
Molto facile e con posizione di guida non esasperata, non una esagerazione di cavalli ma quanto basta per divertirsi.

Questa moto per chi è Neofita o possiede solamente la patente A2 e si sta affacciando al mondo due ruote è a dir poco perfetta.. Agile e controllabile con una guidabilità impressionante sembra una bici, anche se a ricordarti che non lo è... il suo motore da 48 cv pochi ma giusti eroga in maniera molto dolce fino hai 6 mila, ma dopo i 6 mila giri inizia il divertimento perché sembra che si sblocchi e senti il motore che inizia a tirare molto bello, il Sound del bicilindrico è buono(un po' scarso con il terminale originale, ma ci sono tante varianti che migliorano questa piccola pecca).
Comodità come una Naked, ma si è più protetti dal vento testata sulla mia persona facendo in 5 mesi circa 25 mila chilometri sia con le belle giornate sia con la pioggia(ci vivevo lì sopra in pratica😅).
Consumi molto bassi, anche andando in maniera sostenuta.

Difetti estetici: il terminale che sembra dica cambiami e le frecce un po' grossolane per una moto stretta.
Freni migliorabili.. Ma comunque molto buoni

Moto perfetta per iniziare con patente A2, comoda e divertente però con grinta da emozioni belle anche se non è troppo spinta.

Moto perfetta per neopatentati. Motore bicilindrico divertente. L'impianto frenante poteva essere migliore, ma la presenza dell'ABS aumenta gli standard di sicurezza.

Mi sono trovato molto bene con questa moto, venivo da un cbr600f e per fare collina e città il 500r è molto più maneggevole. Particolarmente adatto a chi inizia

Moto fantastica, molto valida e facile da guidare per i neo patentati, molto intuitiva e docile anche nelle aperture in curva.

Moto guidata per 2 anni. Devo dire che come prima moto è perfetta per chiunque. Ti fa sentire a tuo agio fin da subito. Ho dato tutti 8 tranne al motore a cui ho dato 7 perchè ha 48 cavalli. Circa 5 secondi da 0 a 100. La potenza è sufficiente per divertirsi senza esagerare.

Cosa mi piace Consuma pochissimo (3.6 l/100 km di media usandola 50% per andare a lavoro e 50% per giri nel weekend); ha l'ABS di serie che mi è servito in una paio di occasioni; è molto comoda anche per viaggi lunghi (400 km in un giorno): sella abbastanza imbottita e postura abbastanza alta, non stanca come una super sportiva); accelera bene a bassi regimi; ha un utile computer di bordo. Cosa cambierei Non saprei... come prima moto, comprata sapendo che è una moto da patenti A2, l'ho trovata perfetta in tutto. L'unica cosa che avrei voluto è l'indicatore della marcia inserita...

Cosa mi piace Moto con una ciclistica fantastica, e dei consumi veramente pari a 0... 27 kmt con un litro!
la moto segue perfettamente il pilota in tutti i suoi movimenti e piegate nelle curve.
ABS di serie. Cosa cambierei Le persone alte più di un metro e 85 sono un pò sacrificate.

Cosa mi piace Ha consumi molto bassi nonostante le prestazioni brillanti.
Si dimostra molto agile nel misto, merito dell'ottima ciclistica e della corretta posizione di guida.
la posizione di guida è raccolta e moderatamente caricata in avanti, ma non scomoda. l motore spinge discretamente ai medi regimi ed è grintoso agli alti.
La frenata è molto sicura grazie all’ABS di serie
Cosa cambierei da quello che ho potuto constatare, per i miei gusti non ha difetti.
L'unico difetto potrebbe insorgere per le persone al di sopra del metro e 80, perchè in quel caso lo spazio diventerebbe limitato.

Cosa mi piace Maneggevole in curva e in citta. Divertente. Cosa cambierei Pedane troppo lunghe in altezza.

Cosa mi piace Motore molto elastico, spinge già a 3000 giri. Seduta comoda, posizione abbastanza eretta. Buona protezione dall'aria. Freno motore molto potente. Maneggevolezza incredibile durante la guida. Sa perdonare molti errori. Assistenza Honda impeccabile. Cosa cambierei Frenata davvero poco incisiva. Un po' pesante nelle manovre per essere una entry level e quindi pensata per neofiti. Posizione scomoda per una guida sportiva. Allungo inesistente.