Recensioni Honda CB 750 Hornet

L'Hornet 750 è una moto agile e divertente, perfetta sia per i neofiti che per gli esperti. La sua coppia robusta la rende reattiva nel traffico, mentre il peso contenuto garantisce un'ottima maneggevolezza. Ideale per chi cerca una moto versatile e performante.
Non la consiglio solo a chi proviene da un 4 cilindri, potrebbe doverci fare l'abitudine alla diversa erogazione del bicilindrico.

Buona moto nell'insieme, se poi consideriamo il prezzo richiesto la ritengo notevole...Peso poco elevato e sella a 79,5 cm dal terreno facilitano molto la guida...Motore potente e con un'ottima erogazione

Ottimo moto per la città
Veloce e divertente
Carattere sportivo ma molto comoda…
Adatta anche a chi è alle prime armi

Come guidare una bicicletta con un bel motore.
Il passeggero non è comodo.

L’ho acquistata appena uscita in concessionaria Honda.
Moto agile, leggera, facile da utilizzare.
Ti da confidenza fin dai primi chilometri.
Ottima per i neofiti, proprio per la sua semplicità di utilizzo.

Agile e divertente, fulminea nei cambi direzione grazie anche alla seduta bassa. Sempre pronto l'elasticissimo motore dai rapporti cortissimi ma capace di allungo micidiale fin oltre i 10mila. Solamente a 4-6mila giri hai tanto tanto sparo nei sorpassi e non sei ancora in coppia...  terza e quarta sono le marce della goduria nei tratti trafficati. Un casino di freno motore, davvero tanto se settato al massimo... motore tra l'altro dal sound d'aspirazione cupo che sovrasta quello di scarico (molto effetto calabrone voluto dai tecnici Honda)
Ergonomia? Triangolazione? È una Honda!!
Difetti riscontrati: anteriore poco comunicativo, un po per le sospensioni, un po per il manubrio leggerino "alla KTM", ciclistica buona ma non ottima. La Suzuki fa meglio in questo, ma anche la Kawasaki a mio avviso.. ma è pur sempre una moto made in Japan e di disastroso non c'è assolutamente nulla! Concludendo: al terzo posto metto la ciclistica (la moto risulta un po "sedutina" (consiglio di stringere il mono dietro di un paio di tacche..), al secondo posto metto l'ergonomia davvero centrata (domini attivo ma sei comodo ed inserito nella moto che la senti leggera tra le gambe), e il primo posto è per l'Unicam con pistoni a corsa corta e fasatura a 270° (goduria goduria goduria a bassi medi e alti regimi). .....finisci il rodaggio e goditelo.... la sentirai cantare diversamente dai 7mila in poi!!! ...E il 160 al posteriore? io ne apprezzo la funzionalità! Si ma l'appoggio in curva?? Vatti a vedere il video di Duccio che piega in pista fino a grattare le pedane poi mi dici

Un motore perfetto, potente e che consuma poco. Ciclistica che ti permette una certa sicurezza, freni alla portata di tutti. Il tutto a un prezzo relativamente basso. Alcuni contro come in tutte le moto.

Moto discreta. Buonissima maneggevolezza e motore sufficiente.
Esteticamente non mi piace particolarmente ma è molto affidabile

Facile, leggera, scattante, confortevole, molto agile, marce troppo corte per i miei gusti, trovo l'anteriore poco comunicativo, parca nei consumi.

Moto ok, motore divertente come prima moto, seduta comoda.

Freni e sospensioni non al top.

Estetica discutibile.