Recensioni Honda CB 750 Hornet

Ho la Hornet 750 da un'anno e mezzo e devo dire che mi ha davvero sorpreso. È una moto che si guida con piacere, sia in città che nei giri più lunghi. Il motore è un bicilindrico da 755cc, spinge bene fin da subito e ha una bella risposta anche in alto. Non è esagerata, ma quando apri il gas si fa sentire.
La ciclistica mi piace molto: è leggera, facile da gestire e ti dà subito confidenza. Nei tornanti o nelle curve veloci si comporta bene, è stabile e reattiva. Anche in mezzo al traffico non è mai faticosa.
A livello di tecnologia è ben equipaggiata: ha diverse mappature motore, controllo di trazione regolabile e un bel display TFT, chiaro e completo. Anche il look secondo me è riuscito, moderno e aggressivo ma senza esagerare. E il sound, anche con lo scarico originale, è bello pieno. Con uno scarico sportivo cambia completamente.
Per chi cerca una moto da usare tutti i giorni ma che sappia anche divertire nel weekend, secondo me è una scelta azzeccata. Consumi bassi, posizione di guida comoda e la solita affidabilità Honda.
Insomma, una moto equilibrata, divertente e adatta un po’ a tutto.

Moto molto facile da guidare adatta ai neofiti ed a quelli più esperti bel motore (anche se da il suo meglio agli alti) leggera

Moto perfetta sia per neofiti grazie alle diverse mappe che agli esperti per divertirsi.
Motore Honda, manutenzione solo quella ordinaria.
Vendo solamente per cambio modello.

Ottima moto molto maneggevole nel misto stretto e seduta comoda anche se una naked comunque e una Honda quindi una garanzia

Si sente cosi tanto la mancanza dei quattro cilindri?non saprei dirvi ma senz'altro moto eccezionale molto dinamica e leggera,con le varie mappature soprattutto con quella personalizzabile per incollarla al meglio al proprio gusto di guida, ottima frenata e tenuta di strada.. senz'altro le sospensioni sono la sua pecca ...ma nel complesso molto divertente ed esteticamente molto piacevole

PROVA SU STRADA E MONTAGNA 600 KM. La moto è bilanciata bene. E' maneggevole e leggera, con la ruota da 160mm al posteriore, che la rende facile nei cambi di direzione e nello stretto. Va benissimo tra le curve in montagna e la quarta marcia sembra perfetta in ogni situazione, poi nei tornanti ancora meglio, per l'avantreno dalla impostazione sportiva un pò tipo motard. Non è una moto da lunghi tragitti autostradali, comunque assolutamente non vibra. Il motore è superiore alle concorrenti come assenza di vibrazioni.
Ottimi sono i consumi. Per i difetti, considerato il prezzo non ne trovo, salvo per la sella che andrebbe più alta. Il motore è ancora in rodaggio e non sono riuscito a sfruttarlo al massimo, ma ha un' ottima ripresa dai bassi che la rende molto facile da usare nel misto stretto tra le curve. le sospensioni sono buone, considerando il prezzo di acquisto della moto. Le gomme Michelin vanno bene. La moto frena bene.

Moto dal rapporto qualità/prezzo eccezionale. A mio parere, il punto di forza è il motore, elastico, con una bella "schiena" e con un bel allungo. Facile da guidare, pesa solo 190 kg in ordine di marcia, maneggevole, buoni i freni. Qualche perplessità su alcuni dettagli delle rifiniture, ma per 8000 euro difficile pretendere di più

Che dire è completamente straordinaria per me a tutto quello che deve avere una moto prezzo soprattutto e affidabilità.

Un mostro alla portata di tutti. La moto è semplice da utilizzare e molto reattiva. Il difetto sono le sospensioni, questo assetto non è adeguato alle prestazioni del motore e chi ha già un po di esperienza potrebbe trovarsi a pretendere troppo dalla moto. L’impianto frenante è ottimo e il cambio elettronico è molto preciso. La consiglio a chi cerca una moto versatile, moderna ed economica.

Credo sia allo stato attuale una delle migliori Naked entry level e non solo per rapporto qualitá/prezzo e dotazioni.
Motore davvero piacevole, sempre prontissimo e una maneggevolezza che la rende fruibile in tutte le situazioni.