Recensioni HM CRM 125

Motore con allungo infinito, freni originali perfetti, ciclistica buona, peccato per le sospensioni troppo morbide e delicate.

È una moto che ha grandi potenzialità sotto il punto di vista del motore, le sospensioni originali sono buone per un utilizzo stradale e i freni sono più che buoni per un utilizzo stradale/pista.

Consuma troppo, in generale è una buona moto. Da consigliare, non ha mai dato alcun tipo di problema

Come prima esperienza la reputo positiva con la possibilità dell'utilizzo enduro con doppia omologazione dei pneumatici.

Moto splendida, ideale per iniziare in età giovanile l'approccio con il mondo delle due ruote, la vendo infatti a malincuore.

Moto molto bella e divertente da guidare la consiglio veramente soprattutto a 16 anni per fare pratica.

Come è fatta
È di dimensioni contenute, pesa 106 kg ed ha sospensioni troppo molli per l'asfalto. È una moto molto spartana, non ha accessori o particolari dettagli ma vale i soldi che chiedono. C'è un motivo se costa meno della media delle concorrenti. I materiali non sono di prima scelta ma per un uso di tutti i giorni di un adolescente va benissimo.
Come va
Il motore è un Rotax 125 e grazie al Kit Competizione passa da 11kW a 20 kW. La versione standard è abbastanza deludente ma con il potenziamento diventa una moto divertente da guidare e a cui tirare il collo. Non è una moto sportiva o da pista ma con 20 kW si difende bene da altre moto molto più blasonate. Per la guidabilità il punto più dolente sono sicuramente le sospensioni, troppo molli, che rendono le frenate un fastidioso cavallo a dondolo. Un'altra pecca sono i rapporti lunghi e la scarsa ripresa ai bassi regimi che rendono necessaria una guida sempre ad alti giri motore se si vuole farla correre. È un motard quindi non è comodo per tragitti troppo lunghi è più consono al caos della città e ai cambi di direzione repentini.
Cosa mi piace
Sicuramente il motore è una nota pienamente positiva, pur essendo una moto da tutti i giorni grazie al motore da 20 kW può dare soddisfazione anche ai motociclisti più esperti.
Anche l'estetica non è male, linee classiche e filanti personalmente la preferisco a molte altre moto di fascia superiore, peccato per le dimensioni ridotte. Nell'uso di tutti i giorni il miscelatore automatico è una comodità non indifferente, dopotutto portarsi dietro l'olio in continuazione può diventare un problema.
Cosa cambierei
Il sistema elettrico è pessimo, si rompe qualcosa in continuazione e gli stessi ricambisti dicono di non sostituire niente perché tanto si romperà di nuovo, e purtroppo hanno ragione. Metterei un avviamento a pedale che fa sempre comodo. Considerando il basso prezzo come punto forte del marchio HM non posso pretendere cambiamenti in termini di qualità, ma quelle sospensioni sono davvero fastidiose.

Come è fatta
La moto è ben studiata ma difetta nell'impianto elettrico, consiglio una sostituzione dello stesso con uno rs anno 2000.
Come va
Effettuando un adeguato ri-potenziamento va davvero forte, consiglio scalvini e un 34,
Cosa mi piace
Leggera e maneggevole la consiglio vivamente.
Cosa cambierei
L'impianto elettrico sicuramente.

Come è fatta
Moto commerciale ma ben fatta ottimo telaio motore rotax affidabile.
Come va
Non é un KTM ne' una moto artigianale ma ripotenziata vola.
Cosa mi piace
Il fatto che sia street cioe' miscelatore automatico accensione elettronica facile e gestibile da un ragazzo neopatentato.
Cosa cambierei
L' impianto frenante mediocre.

BENE