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Maneggevolissima e molto efficace nei tratti guidati. E' adatta sia per imparare (frizione leggera, peso ridotto) sia a chi ha molta esperienza: la ciclistica permette di osare molto, la moto è sempre sincera ed intuitiva.
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La vendo con dispiacere causa impossibilità a fare viaggi di più di 2 giorni, bagagli e protezione aerodinamica per una o due settimane di viaggio sono appena sufficienti.
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Molto scattante e divertente, bellissimo rombo per gli amanti del bicilindrico.
Cosa cambierei
Assetto morbido non regolabile.
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Leggera e maneggevole, motore con grande ripresa, super divertente.
Cosa cambierei
Senza carena si prende un pò di aria..ma è una naked!
Come è fatta
vintage racer
Come va
fluida
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guidabilita'
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niente mi piace cosi
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Moto facile da guidare. La versione 800 è il giusto compromesso senza avere motori esasperati da gestire.
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Leggera, stabile, coppia in abbondanza. Perfetta per strade tortuose. Va bene per neofiti, ma non annoia chi ha esperienza.
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Va guidata con decisione per rendere al massimo.
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Moto maneggevole, veloce, bella da vedere
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Nessuno
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Ciclistica eccellente molto facile da guidare confidenza immediata il motore spinge bene a tutti i regimi e concede molto margine se si ha poca esperienza perdona molto gli errori.
Cosa cambierei
Si sente la mancanza delle sospensioni regolabili, sono eccessivamente morbide affonda un po troppo e si siede in accelerazione ma forse dipende dal pilota troppo pesante... freni da strizzare...
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Linea, estetica, motore indistruttibile, peso, rivendibilità.
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Scomodità, vibrazioni alle alte velocità, meno adatta ai più alti di statura, freni originali.
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Divertente, maneggevole e brillante nel misto, leggera, buonissima tenuta di strada.
Cosa cambierei
Affaticamento ai polsi e scarta protezione aerodinamica nelle lunghe percorrenze, specialmente in autostrada.
