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il motore 888 sviluppava 118 cavalli ma con scarico filtro e eprom era un'altra storia, diretta concorrente della Honda RC30, telaio in tubi tondi a traliccio , non esisteva di simile sul mercato, ohlins ant e post, disc ant flottante in ghisa, serbatoio in alluminio e tanto altro
una moto sviluppata in pista per la pista ma 380 furono targate e omologati per la strada
Moto dal passato indiscutibile, Ducati old style! Per amanti del marchio alla ricerca della storia motocicliclistica italiana.
Semplicemente unica i grado di trasmettere sensazioni di guida da vero pilota.
Cosa mi piace
Fascino, esclusività tecnica, prestazioni e stabilità.
Cosa cambierei
Costi di gestione impegnativi.
Cosa mi piace
E' una vera ducati, cattiva affiabile e godibilissima.
Cosa cambierei
Se proprio lo si cerca un difetto potrebbe essere che non è adatta a lunghi trasferimenti autostradali.
Come va
Il motore tira molto bene ai bassi regimi.
Cosa mi piace
Il motore tira molto bene ai bassi regimi.
Come va
Moto facile da guidare, corre sulle curve come su un binario, avantreno precisissimo.
Cosa mi piace
Moto facile da guidare, corre sulle curve come su un binario, avantreno precisissimo.
Cosa cambierei
In città ti fa cadere i denti, strattona troppo.
Come va
Guida eccezzionale sul misto insomma divertimento puro.
Cosa mi piace
Guida eccezzionale sul misto insomma divertimento puro.
Cosa cambierei
Scomodo il secondo passeggiero e non è x la citta.
Come va
Tenuta di strada, potenza motore.
Cosa mi piace
Tenuta di strada, potenza motore.
Cosa cambierei
Posizione in sella.
Come va
E' una Ducati in tutti i sensi.
Cosa mi piace
E' una Ducati in tutti i sensi.
Cosa cambierei
Monoposto anche se immatricolata 1+1.
