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Magnifica moto ottima per la città senza difetti tenuta maniacalmente.
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Non ci sono difetti.
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Ha tanta ripresa e tira agli alti da vera motard, il disco anteriore è molto grande, ha la forcella a steli rovesciati e tiene bene asfalto e sterrato anche bagnato.
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Il disco posteriore è un po sottile.
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Molto agile e scattante in ogni tipo di strada!
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Qualche piccolo problemino subito risolto al carbuartore.
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grande ripresa
ottima frenata
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nessuno
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Ha un look che non ha nessun altro 50 in circolazione, tutti continuano a chiedersi quale cilindrata abbia. Ottimo impianto frenante e le sospensioni ti trasmettono un ottimo feeling in ogni situazione.
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La strumentazione elettronica è completa ma leggermente piccola.
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Grande prestanza a livello di accelerazione.
Sospensioni garantite da forcelle Marzocchi di serie.
Motore e impianto frenante quasi nuovi.
Pochissimi chilometri.
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Va usata spesso, sennò col freddo rischia di perdere colpi in un primo momento
La marmitta pur essendo omologata potrebbe essere ritenuta troppo aggressiva.
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Motore Piaggio, ammortizzatore anteriore paioli, ammortizzatore posteriore regolabile sopra e sotto.
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Strumentazione.
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Design innovativo ed unico, con parafango anteriore basso e "becco" corto. Sospensioni enormi e telaio da 1000cc!! Freni molto grandi e ben modulabili, e stabilità assicurata.
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Indicatore benzina solo riserva, ma per un 50.... Serbatoio piccolo, 8L ma é una motard...
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Postura comoda, motore reattivo anche in salita.
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Mancanza di porta oggetti.
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Divertente e per iniziare va più che bene!
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No nessuno per la moto che è!