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Ho comprato questa moto come prima moto. Non sono un esperto, non sono partito con chi sa quale pretesa. Volevo una moto esteticamente bella per andare in ufficio.
L'ho trovata fin da subito bella. E dall'acquisto ne ho apprezzato maneggevolezza e grinta.
Anche chi guida da piu di me l'ha trovato un bell'acquisto.
Ottima moto qualità/prezzo.
Brillante. Dopo qualche mese in sella alla CFMOTO 450NK, posso dire con sicurezza che è una moto sorprendente. Pensata per chi cerca il massimo nella fascia A2 senza svenarsi, questa naked progettata con l’aiuto di KTM e Kiska Design mi ha convinto sotto ogni punto di vista.
Prestazioni brillanti, ma mai eccessive
Il bicilindrico da 449cc è un piccolo capolavoro: spinge con grinta già dai bassi, ma dà il meglio tra i 6.000 e i 10.000 giri, dove regala un allungo corposo e regolare. I suoi 46,9 CV si sentono tutti, ma senza mai diventare intimidatori. È una moto che diverte, sia in città che tra le curve. La frizione anti-saltellamento è fluida, precisa, e ti permette cambiate rapide anche in scalata aggressiva.
Risposta pronta e gestione elettronica intelligente
Il ride-by-wire risponde in modo diretto ma progressivo, e la presenza del controllo di trazione (TCS) è un plus inaspettato per una moto di questa categoria e prezzo. La ciclistica è rigida quanto basta per guidare sportivo, ma non troppo da stancarti nei tratti urbani o sulle strade dissestate.
Consumi davvero contenuti
Uno dei punti forti? I consumi. Nelle mie uscite miste (urbano, statale e un po’ di montagna), ho registrato una media di 4,5 l/100 km, che significa oltre 300 km con un pieno da 14 litri. In città, senza tirarle troppo il collo, si viaggia tranquillamente a 5 litri per 100 km o anche meno. È una delle moto più parsimoniose che abbia mai guidato in questa fascia di cilindrata.
La CFMOTO 450NK è la dimostrazione concreta che prestazioni, consumi contenuti e piacere di guida possono convivere in una naked accessibile. Se cerchi una moto adatta sia ai neofiti che a chi vuole qualcosa di concreto e divertente anche con patente A2, questa è la scelta giusta.
