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Moto davvero ottima per neopatentati, unica carenza riguarda l'impianto frenante!!!! Con un doppio disco anteriore sarebbe perfetta.
Per quanto riguarda il motore, niente da dire, magari meglio se un pò meno brusco.
Sospensioni TOP.
Divertente senza pensieri...Moto brillante e divertente per chi cerca un' esperienza immediata sulle due ruote senza i pensieri di costi e manutenzioni di moto più potenti e costose.
Facile da guidare e sincera nelle sensazioni, una due ruote pura senza ausili elettronici e con la sicurezza dell' abs
Moto da intenditore, ottima per neo A2. Componentistica di alta qualità, motore con forza già ai bassi regimi e con erogazione costante, scarico con ottima sonorità.
Il motore meraviglia per la sua elasticità. La frenata è proporzionata al peso del veicolo, ma non aggressiva. Le ruote tassellate del modello 500X si fanno sentire su asfalto, di qualità gli ammortizzatori, scomoda la sella.
Ottima moto per chi non vuole esagerare per strada. Comoda e con un bel motore che nonostante i pochi cavalli sembra molto più potente di quello che ci si aspetterebbe. Adatta ai neopatentati o motociclisti di ritorno.
La moto perfetta per iniziare e per continuare. La moto che ho scelto si è dimostrata eccezionale, specialmente come primo mezzo o per coloro che hanno ripreso a guidare dopo un lungo periodo di pausa. Nonostante le dimensioni compatte, offre un'esperienza di guida estremamente divertente e risponde in modo impeccabile, regalando emozioni uniche soprattutto quando superi i 6000 giri. La sensazione di potenza e controllo che si avverte in quel range di giri è semplicemente straordinaria.
Moto basic, entri level. Leggera, maneggevole. Non agevole per viaggio 2 persone. Ok neopatentati.
Le sospensioni hanno un'anima sportiva e sostenuta, che però non fatica a digerire pavé e un asfalto ben lontano dall' essere perfetto. Tra le curve la Brixton Crossfire 500 X regala proprio un bel feeling, che permette di divertirsi con un minimo impegno psicofisico.
