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Attualmente viaggio con lei….. fantastica e meno nervosa del GT 1600 del 2011 ma più godoriusa. Gran moto. Non posso che esserne contento.
Ma perche’ non gli mettono un cavalletto centrale elettrico? Perché la Bugger e’ più difficoltosa da alzare sul centrale se carica pur rispetto alla GT
Moto ideale per viaggi ma anche molto maneggevole su strade di montagna. Molte soddisfazioni.
Dal mio punto di vista estetico è la moto più bella ed elegante del mercato, poi si sa il gusto è soggettivo.
La goduria per il motore, invece, penso la si possa definire oggettivamente indiscutibile. Zero vibrazioni, pacioso e dolce fino ai 5k rpm, poi spinge con arroganza fino ai 7k rpm, poi to fa godere di un sound da F1 di altri tempi fino al limite del limitatore.
Ciclistica non da sportiva, preferisce una guida "rotonda". Sul confort non penso abbia rivali, forse, mi dicono, fa meglio la goldwing.
Buona moto per viaggiare in due si può fare viaggi lunghi senza problemi tanto spazio valige.
Motore super elastico. a 50kmh sei già in sesta marcia e non usi più il cambio. zero vibrazioni. Gran moto!
Moto bellissima da vedere. Si guida molto facilmente malgrado la mole impegnativa. Motore super elastico. A 50 km/h sei già in 6 marcia e ti dimentichi del cambio fino a 200 km/h in su senza problemi.
Compagna infaticabile per lunghi viaggi, non gradisce il misto stretto veloce. Impossibile passare inosservati, moto vietata ai riservati. Cattura l’attenzione di tutti appassionati e non. Gran bella moto con un motore... infinito
Il top per chi ama viaggiare in comfort senza rinunciare alle prestazioni. Gran motore, un 6 cilindri che incanta tra erogazione e sound.
