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Moto storica dal motore inesauribile. Prestazioni straordinarie per l'epoca con l'aggiunta dell'ABS, primo impianto installato su una moto.
Ottima moto che purtroppo non è stata capita, stile stradale con ABS e frenata potente, motore molto elastico e consumi contenuti, ciclistica da sportiva. Voto 9 su 10.
Ok
Una delle migliori moto dell'epoca, peccato che dalla maggior parte dei bikers non fu capita, comunque rimane un'icona della tecnologia di quegli anni, basti solo pensare all'abs, all'iniezione elettronica, al motore a sogliola con 16 valvole, il doppio albero, ecc....
Moto molto particolare a prima vista può essere un pugno in un occhio, ma andando oltre le prime impressioni si può cominciare ad intravederci un certo fascino, fino a farsi completamente conquistare.
Come è fatta
e' una tourer del 1993 ed e' stata restaurata completamente sia di carozzeria * nuova frizione ed albero primario completo di dischi e spingidisco. il tutto fatto in concessionaria BMw<
Come va
molto bene
Cosa mi piace
tutto e' una moto retro'
Cosa cambierei
nulla
Cosa mi piace
Comodissima e relativamente agile, considerando la mole la si può usare anche sportivamente .
Cosa cambierei
Pesante da ferma .
Cosa mi piace
Super motore elastico e inarrestabile... Si fanno anche 300 mila km.
Cosa cambierei
Moto troppo sportiva per fare turismo, troppo turistica per andare forte. Colori molto personali.
Come va
Moto unica nel suo genere, ha segnato una svolta radicale nel modo di intendere la moto sportiva da parte di Bmw. Design rivoluzionario per l'epoca, velocità di 240 Km/h, frenata assistita con ABS.
Cosa mi piace
Moto unica nel suo genere, ha segnato una svolta radicale nel modo di intendere la moto sportiva da parte di Bmw. Design rivoluzionario per l'epoca, velocità di 240 Km/h, frenata assistita con ABS.
Cosa cambierei
Pesante nel misto stretto.
Come va
Moto veloce e da viaggio eccezionale.
Cosa mi piace
Moto veloce e da viaggio eccezionale.
Cosa cambierei
Pesante da ferma.