Modello e moto comoda, informale, affidabile, modello particolare. Conoscevo modello e stile di guida precedentemente avevo avuto una Honda XL LM con motore ad avviamento elettrico.

Una moto leggera e pratica che non ha mai dato problemi e RICORDATE LUCI ACCESE.

La moto è veramente comoda e con un ottimo spunto. Adatta benissimo alla città e a gite fuori porta.

Irraggiungibile per versatilita’,confort e consumi(….paragonare alla nuova bmw380cc).eccezionale in citta’ e nei viaggi a piccolomedio raggio.il tutto all’ennesima potenza per piccole -medie corporature e neofiti.last but not least :e’una bmw,!

Trovo che questo modello è abbastanza prestante nonostante sia solo un 650 ma per chi non ha troppe pretese si possono fare dei dei viaggi magari non troppo lunghi.

Moto ottima per affacciarsi al mondo del turismo, guidabile con la patente A2. Con un motore affidabile e vigoroso (considerando la potenza), la Sertao è adatta ad ogni fondo, leggera e maneggevole.

Moto ideale per ogni utilizzo, disinvolta in città, nelle lunghe percorrenze e nel fuoristrada. Estremamente comoda per il conducente e per il passeggero. Moto utilizzabile anche con patente A2.

Ideale per tutti se non troppo bassi di altezza maneggevolissima sia nel traffico che in autostrada.

Perfetta per iniziare, turismo leggero e per chi dopo qualche anno vuole ricominciare. Motore mono che vibra poco, consumi parsimonioso, prestazioni di tutto rispetto, impianto eettrico pazzesco, cambio buono.

Ottima moto per tutti gli usi. Con gomme tassellate affronta qualsiasi percorso. Possibile troverla senza abs per gli amanti delle moto con poca elettronica. Consumi irrisori. Manutenzione poco costosa. Ho percorso 50.000 km senza nessun problema, stando spesso in sella da mattina a sera.

Bella per neopatentati

Moto bella e agile

Ottima 1 moto

Nessun problema avuto in questi anni, si guida benissimo e lo dice una poco esperta. Adatta a tutti e soprattutto alle persone sportive ed anche con poca esperienza.

Una delle poche moto in commercio con cui fai del fuoristrada anche di media difficoltà e poi entri in autostrada per centinaia di km. Divertentissima tra le curve grazie al peso limitato e all'erogazione del mono.

La BMW G650gs nonostante la piccola cilindrata, è una buona stradista, in città è stupenda per i consumi da scooter, fuori città è divertente perchè sul misto e sulle curve da il meglio di se, anche carica con le sue borse non sfigura davanti a GS maggiori.

Ottima moto di ingresso nel mondo BMW. Leggera e maneggevole, consumi ridotti, adatta anche per la città. Design accattivante.

Come prima moto, essendo depotenziata, è stata fantastica. Ha un'ottima manovrabilità e fluidità nei movimenti e cambi direzione, motore che non perde un colpo, ottima ripresa essendo monocilindrico. A mio parere unica piccolissima pecca, troppe vibrazioni se si vogliono fare viaggi anche in autostrada.

Come è fatta Per me è stata la prima moto dopo uno scooter 250 cc, Mi sono trovato molto bene mi piace molto andare in moto infatti cambio per un modello superiore.

Come è fatta Abbastanza bene con una impostazione di guida decisamente comoda e agile. Come va Molto bene, forse manca qualche cavallo al motore. Cosa mi piace La maneggevolezza e la praticità. Cosa cambierei La sella e alzerei un po' il cavalletto: si inclina troppo quando la parcheggi.