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Moto direi ottima, considerando il rapporto qualità/prezzo, motore piuttosto buono e molto elastico, non strappa quasi mai, le sospensioni pur essendo elettroniche si possono migliorare ma in giro c'è tanto di peggio, la ciclistica è super e in generale la moto è maneggevole e facile da girare.
Polivalente. Ottima moto polivalente per farne un uso quotidiano e Touring in coppia o solitaria, ottime dote di sportivita' grazie al cerchio anteriore da 17. Sospensioni ESA Bmw fanno la differenza. Consumi ottimi, mediamente sui 20 km/l
Ottima moto da turismo cross over.
Moto affidabile, sicura (pacchetti elettronici e frenata top), bella e ben proporzionata, sospensioni e ciclistica ottime.
motore elastico (ma i non il massimo come coinvolgimento ai bassi regimi se non si mette mappa dynamic),
unico difetto, sella scomoda.
Una moto molto divertente e agile alla guida, con un favorevole rapporto qualità prezzo. Estetica riuscita.
Sella poco confortevole, con una piccola spesa dal tappezziere si risolve.
Molto fuida e ben rifinita, ma complessivamente non mi ha entusiasmato non è ne carne ne pesce , non comodissima per i viaggi e poco feeling sull'anteriore quando inizi ad aumentare il passo, invece elettronica promossa a pieni voti.
Moto comoda, agile in qualsiasi situazione e con un motore brillante, dolce ai bassi regimi e aggressivo agli alti.
Assolutamente consigliata.
Moto estremamente versatile e maneggevole, sia nel percorso urbano, extraurbano ed autostradale. Piccola pecca nel confort della sella standard di dotazione. Risolta con utilizzo della sella originale ma alternativa (optional).
La moto è molto facile da guidare, maneggevole e leggera quanto basta. Unico neo la comodità: per i lunghi viaggi non è molto adatta per cui sto valutando di cambiare con una touring pura.
Moto dai consumi molto bassi, brillante e leggera da gestire anche in città. Elettronica efficace che consente di personalizzare motore e assetto secondo il proprio stile.