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Come è fatta
Ben costruita con componenti molto validi, dal motore alle sospensioni.
Come va
Molto facile da condurre con la potenza del motore KTM 510 (bisogna fare attenzione nell'aprire il gas).
Cosa mi piace
Estremamente facile e piacevole da guidare.
Cosa cambierei
Non trovo evidenti difetti.
Cosa mi piace
Coppia e linearità motore. Moto da mulattiera.
Cosa cambierei
Peso e forcelle troppo morbide.
Cosa mi piace
Moto potentissima, facile da guidare anche se bisogna dosare con attenzione il gas. Adatta a tutti i tipi di fuoristrada, anche i più hard.
Cosa mi piace
Moto Racing, ma molto versatile per la facile gestione della potenza del motore con un'erogazione piena, ma mai cattiva .
Rispetto a KTM con il link è meno impegnativa nella guida, permette andature da passeggio senza problemi.
Cosa cambierei
Peso forse un po' elevato, ma se non se ne fa un uso racing non è un problema
Cosa mi piace
Motore.
Cosa cambierei
Bottone per tirare aria difficilmente raggiungibile.
Cosa mi piace
Ottima per Enduro anche per principianti.
Questa è stata la mia prima moto da enduro.
Anche se sono estremamente principiante, sono riuscito a fare le classiche girate in fuoristrada, anche con pezzi relativamente difficili per me.
Cosa cambierei
Scarico rumoroso.
Cosa mi piace
Motore potente ma gestibile, stabile.
Cosa cambierei
Peso all'anteriore.
Cosa mi piace
Gran motore, potente ma mai brusco e con grande allungo.
Cosa cambierei
Ciclistica e sospensioni non a livello delle giapponesi.
Cosa mi piace
E' una moto molto versatile e la mia è sempre andata benissimo.
Un motore spettavolare, garanzia KTM!
Cosa cambierei
Il kit motard fornito dalla Beta è pessimo e assolutamente non sicuro. Non dovrebbero nemmeno omologarlo. Con i dischi freno e la pinza da enduro e le velocita del motard la moto sarebbe praticamente una bara con le ruote.
Cosa mi piace
Affidabile e racing...coppia dolce ai bassi esplosiva dai medi in su...
Cosa cambierei
Oltre 500cc da gestire...ma che trattore..