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Possessore di questa moto,dal carattere brioso, che con il design cattivo compete con le sorelle scrambler sul mercato! 76 cavalli di puro divertimento, che tengono conto di una buona ciclistica ed una buona escursione, considerando il cerchio anteriore 19”, ed il peso in ordine di marcia! Consigliata a chi la usa in città e fa uscite domenicali a 100/200 km. Sella spaziosa per il conducente, ed abbastanza spazio per il passeggero. Esce bene dalle curve, ed ha un freno a volte un po’ brusco che pianta le sospensioni, ma basta prenderci la mano. Zero elettronica, il che significa che o sai guidare o scegli un’altra moto.
Moto veramente flessibile, adatta sia per un giretto in due che in uscite più impegnative, non disdegna le strade bianche. Fatte uscite di 2 gg da 800/900 km e si è rivelata comoda sempre divertente con questo motore bicilindrico sempre presente, inaspettatamente divertente in curva e nelle pieghe.
Piacevole da guidare, senza troppe pretese, ottima in tangenziale in sorpassi, vibrazioni al minimo, consiglio vivamente agli amatori delle scrumbler.
Veramente una moto completa e ottima da guidare. Il Motore è molto divertente e potente
Vera scrambler dove chi la guida deve tener conto di essere lui e la moto senza tanta elettronica a controllarti soprattutto quando sgasi un po di più . Frenata poderosa e ottima ripresa .
Bella motore fantastico come la ciclistica un po scarsa di dotazione elettronica qualità prezzo perfetto
Ottima moto qualità prezzo e prestazioni.Moto che si può utilizzare per lavoro e per il tempo libero.
Consiglio questa moto per la sua comodità e agilità per medio lunghi tragitti motore bicilindrico da 76 cv
Guida confortevole e scattante. Una moto dalla seduta confortevole nonostante sia una naked, ottime sospensioni e motore a dir poco scattante. Comoda, bella ed agile anche per guida in città.
Moto molto divertente, sia nei tratti brevi sia per un bel giretto di media lunghezza.