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E' un buon trampolino per iniziare a fare off road seriamente.
Cosa cambierei
Erogazione un po sgarbata.
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Maneggevolezza, cura estetica, comodità, potente agli alti regimi.
Cosa cambierei
Assistenza, costi ricambi, poca coppia ai bassi.
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Moto 2 tempi, che con il blocco 160 spinge vigoroso appena entra in coppia e da lì è un crescendo. A seconda della rapportatura al pignone si varia anche il comportamento dello spunto o dell'allungo finale.
Cosa cambierei
Sospensioni decenti, considerando che non è una moto da cross, ma una enduro con qualche compromesso. Però sono regolabili e permettono delle uscite anche di media impegnatività.
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Ottima per guidabilità, consumi, gestione, potenza rispetto al peso, un motore eccezionale ripreso anche da Honda nel 2012 che ha commercializzato in Italia delle 2 tempi con il Rotax.
Cosa cambierei
Non è una specialistica, le sospensioni hanno solo la sufficienza. Non male il mono Boge, ma le forcelle Marzocchi hanno i loro bei limiti.
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Moto molto maneggevole nel traffico e facile da guidare.
Il motore è Rotax, famoso per la sua affidabilità.
Cosa cambierei
Il motore è depotenziato, ma se si vuole con pochi soldi si può far tirare fuori tutta la grinta del classico motore rotax!!
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Leggera e facile da guidare!
Cosa cambierei
Qualche lavoretto da fare perchè sia al 100%.
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Motore, affidabilità e manuntenzione.
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Peso.
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Grandissimo motore!
Cosa cambierei
Impianto elettrico...
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Ideale sia per andare a scuola che per divertirsi, per non essere un pronto gara spinge parecchio.
Cosa cambierei
Pezzi di ricambio e tempi dell'aprilia.
