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Dopo circa 1.500 km con la GOWOW ORI, il giudizio è molto positivo. È una moto elettrica leggera, agile e sorprendentemente divertente, soprattutto nei percorsi misti e nell’uso extraurbano. Il motore ha una risposta pronta e, in configurazione off-road, le prestazioni diventano davvero interessanti.
Le sospensioni lavorano bene, la frenata è efficace e il peso contenuto rende la moto facile da gestire anche nelle manovre. La ricarica da una normale presa 220 V è comoda e la manutenzione è decisamente ridotta rispetto a una moto tradizionale.
Uno dei suoi punti di forza è la versatilità: per chi viaggia in camper o van è particolarmente interessante perché è compatta, pesa poco e non richiede di trasportare benzina. È quindi molto pratica come mezzo per muoversi una volta arrivati a destinazione.
Tra gli aspetti migliorabili metterei soprattutto una rete di assistenza ancora poco capillare e una diffusione del marchio ancora limitata in Italia. Per il resto, è un mezzo originale, ben costruito e con un rapporto tra peso, prestazioni e praticità davvero riuscito.
E' un prototipo estremo con potenza esagerata ed assemblato con componentistica top.
E' un concentrato di tecnologia e potenza, una macchina da pista non convenzionale per chi chi ha forza ed abilità e cerca l'esperienza di guida estrema.
Buono e soddisfacente, bisogna aumentare la visibilità anche con la possibilità di inserire più foto.
MOTORE BOSCH,LINEA FILANTE E SPORTIVA,PREZZO IMBATTIBILE ABBINATO
AGLI INCENTIVI ECOBONUS.
PER UNA CLIENTELA GIOVANE ED ESIGENTE,ALL'INSEGNA DEL RISPARMIO
E ECOSOSTENIBILITA' AMBIENTALE. TOP !
Questo ciclomotore e' di origine cinese (produttore chihui) e diffuso in Europa con vari nomi fra cui: Chihui ches-d-30, Forca Bossman XS, Beeper Xtrem, Ecoxtrem Centauro, NCX Rocket 2000.
Si possono trovare recensioni cercando con i nomi precedenti. Ha tutte le dotazioni e le certificazioni per circolare su strada in tutta Europa, tranne che in Italia poiche' l' importatore/certificatore inglese (UK CHESR VEHICLE Limited) non si e' accreditato sul sistema informatico del MIT. Resta un ottimo veicolo per essere traspostato e usato fuori dalla normale circolazione o per esercitare piccoli futuri crossisti, grazie anche ai rapporti molto corti della corona 64T che limita la velocità. Con la corona 54T ha potenza sufficiente per raggiungere i 65 km/h.
Esperienza personale: veloce, scattante e stabile; la batteria mi dura più di 5 giorni utilizzandola almeno per tre quarti d'ora al giorno; il tempo di ricarica della batteria è di circa due ore e mezza.
Moto molto performante ed accattivante esteticamente e ricca di componenti pregiati , posizione di guida sportiva e motore rapidissimo.
Bicicletta elettrica tedesca con motore Bosch estremamente solida e versatile. In quasi 8000 kilometers percorsi in città sul pavé mai una noia.
Moto kids per bambini ma professionale. La batteria dura circa un ora se enduro serio altrimenti anche 2 ore. Tutte le parti meccaniche sono come una vera moto da enduro da gara grandi.
