Honda VFR 1200 F: è comoda per lunghi viaggi rispetto al VFR 800 F?

si possono fare viaggi lunghi comodamente noi siamo andati da Pavia in Sicilia comodamente

Io personalmente mi sono trovato comodo anche nei lunghi viaggio; la parte a mio avviso più scomoda é la sella dato che io tendo a stare sulla parte più vicina al serbatoio dove l'imbottitura é veramente poca.

Ciao, io l'ho tenuta per poco più di due anni percorrendo circa 30000 km e sinceramente non la trovavo comoda, anche se provenivo da Hayabusa e cbr1100xx, a causa della mia altezza (quasi 1,90 m) e della vicinanza sella-pedane; ho ovviato in parte montando un kit della tedesca LSL composto da piastra, riser e manubrio stile naked. Per il resto che dire...... è una Honda (piacevolissimo, anche se era la prima versione, il cambio a doppia frizione).
Saluti

Ciao Antonio,
io ho avuto due Vfr 800 (2000, 2005) e nel 2010 ho fatto il salto con la Vfr 1200 che tuttora possiedo.
I viaggi si possovo comodamente fare con soste legate alla poca autonomia del mezzo (la prima serie come la mia ha un serbatoio di 18,5 litri, circa 250 km di autonomia in autostrada..).
Hai ragione nel dire che si è caricati sul davanti e viaggiando in due si sente forse un po' di più.
In quest'ultimo periodo poi sto avendo seri problemi al polso sx (probabile lesione di un legamento) e viaggiare con la Vfr 1200 sta diventando un po' impegnativo..
Forse è arrivato il momento di abbandonare, con gran rammarico, questo tipo di moto.. La pesantezza non gioca sicuramente a suo favore (quasi 300 kg) ma le soddisfazioni che ti da il motore sono immense. Con i sui oltre 170 cv ti porta in pochi istanti oltre i 200 km/h e a 180 ti sembra di viaggiare quasi fermo, praticamente un binario...

Se fossi interessato all'acquisto sappi che ho percorso circa 35.000 km sempre tagliandata da concessionario Honda e le gomme hanno percorso appena 3.000 km (Michelin Pilot Road IV ).
Spero di esserti stato utile con la mia risposta..

A presto
Walter

io mi sono e mi trovo tuttora benissimo, la uso tutto l'anno ed è la seconda che posseggo perchè è veramente bella, la prima acquistatata nel 2010 e questa acquistata nel 2017.
Per il momento non la cambierei con nessun altra.

Dipende dalla statura del pilota. Io sono alto 1.75mt e con tale mezzo ho fatto in una giornata il tragitto Calais-Forte dei Marmi (circa 1300Km. In sostanza nel mio caso il caricamento in avanti era del tutto sopportabile

La moto é comodissima soprattutto nei lunghi viaggi, con mia moglie abbiamo fatto 600 km e siamo arrivati in poche ore comodamente,la moto tiene medie elevatissime.
Non c’è confronto con la 800 ed io ribalterei il concetto.
Se la moto si usa per medio lungo raggio ok la 1200 se là si usa per piccolo raggio ed anche città meglio la 800
Con la 1200 l’affaticamento si può sentire in città nelle manovre ed in un uso giornaliero a breve raggio,soprattutto per il peso.
Saluti

Io ho avuto entrambe le moto, la 800 è più turistica certamente e sei meno piegato sul manubrio, la 1200 è più assettata e sportiva ma è tutt'altra cosa.
Comunque io sulla 1200 ci ho fatto Pavia - Roma in unica "tirata" salvo un paio di rifornimenti e sono arrivato senza alcun affaticamento e considera che allora avevo 58 anni (quasi sei anni fa). Non ti dico quanto poco tempo ci ho impiegato.
Ti dico solo che l'800 lo rivenderai più facilmente del 1200 ....
Ciao
Alberto

Si possono fare lunghi viaggi con passeggero e le borse ,l'autostrada è il suo regno si possono tenere medie impensabili.
Per il peso e i semimanubri le manovre sono un po' faticose e direi non è fatta per andare a fare la spesa in città,ma non si può volere tutto dalla vita.
Saluti dario

. . . a me è capitato, come mototurista, di fare quasi tutti i tipi di strade quindi le considerazioni sono:
la moto non ama molto il misto-stretto con tornanti tipico della collina emiliano-romagnola-toscana quindi la "stazza" a lungo andare si avverte;
per tutto il resto è semplicemente unica ed i paragoni con le versioni precedenti non hanno valore, ognuna ha il suo dna (ho iniziato la serie con la 750, poi la 800, quindi la V.TEC ed il poker con la "fuori serie" 1200 F);
certo, come qualcuno ha citato, l'altezza del pilota ha importanza, ma direi che dal metro e 75 è ok;
potendosi permettere l'autostrada, per i trasferimenti a velocità sostenuta, è semplicemente "gradevole" perchè puoi fare tappe da 300 km "in scioltezza";
per tutto il resto è. . . HONDA !
Un VIC saluto a tutti

Ho fatto 500000 km con entrambe la 1200 un altro pianeta.

e' una moto fatta per viaggiare, io l'ho fatto in due e stracarico.per raggiungere la perfezione mi sono fatto fare una sella da SR sellerie:perfetta.
la posizione leggermente abbassata non è un problema!