Benelli TRK 502 o scooterone: quale scegliere per il traffico cittadino?

Ciao io ho da ottobre una trk 502 x e devo dire che la guidabilità della moto è ottima anche in città oltre che per i medi e lunghi tragitti!! L'unica pecca della trk devo dire che sono i tubolari laterali paramotore che ovviamente NON TI DANNO agilità in caso di fila perché non passi così facilmente tra le macchine durante le ore di punta tra il traffico. Comunque io come moto per il prezzo che ha e la soddisfazione di guida per me è ottima!!

Ciao
Se posso darti un consiglio la trk per l'uso prettamente cittadino la escluderei si muove bene ma é comunque una mucca per intenderci
Opterei piuttosto per la moto morini 650 x cape più stretta e sicuramente più agile del trk

Tracer 7 ed hai risolto tutti i tuoi problemi

Ciao.Le moto sopra i 240 kg non sono molto agili in città. In alternativa puoi provare la Voge 500Ds, pesa di meno e rientra nel budget.

per il budget che hai secondo me va benissimo anche perchè è vero che pesa 230 Kg circa ma è molto bilanciata ed è molto guidabile ed è ottima anche per le gite fuori città

Da ex possessore di TRK X direi che la moto è agile finché vai ad una certa velocità, dopo da quasi fermo diventa sbilanciata e pericolosa e se non sei alto sopra i 185 poco gorvernabile cl rischio di andare a terra!! Io seguire il consiglio dell'amico sopra, Tracer 7 usata, la Morini non è male ma Yamaha non sbaglia e poi per quello che sembra che ne debba fare tu...

Buongiorno , ,
per l'utilizzo che ne farai , secondo me sarebbe piu' consigliata una moto del tipo leoncino 500 oppure mbp 500 se vuoi qualcosa di piu' sporritvo , entrambe montano lo stesso motore della Trk

Ho avuto il trk fino a qualche mese fa, lavoro a Milano e mi spostavo solo con la moto, non ho avuto alcun problema a muovermi in città, con la pioggia rimanevo più al coperto per il parabrezza e l'altezza da terra. I paramotori laterali se vuoi puoi levarli, io non ne ho avuto la necessità. Ci sono andato in Germania senza problemi ovvio velocità 110/120 non di più, le borse laterali sono veramente molto comode e larghe . Il week prendevo e andavo in montagna . Se non hai fretta o vuoi "correre" è ottima. L'ho messa in vendita solo perchè mi hanno regalato una moto di cilindrata superiore, sennò non avrei mai pensato di cambiarla.

salve,
certo la trk 502 è una moto molto versatile e comoda per l'uso cittadino, infatti da 3 anni è la moto più venduta d'Italia,
gliela consiglio tanto vedrà che si troverà molto bene, se le interessa ne abbiamo una usata in condizioni pari al nuovo in concessionaria a via Giotto al vomero (Napoli).
saluti

Ho avuto il Benelli TRK 502X dopo solo 4 mesi lo reso in permuta.
Moto pesantissima nessun sistema di sicurezza tranne ABS pneumatici con camera d'aria, pertanto, rischi di forare anche su strade di asfalto. Motore inesistente 47 CV praticamente il nulla.
Velocità codice 130 sei al limite motore quasi fuori giri. In due la moto si pianta specie nello stretto in salita. Con il tris valige ed in due sei completamente fuori marcia specie per il peso raggiunto. Il prezzo è molto competitivo ma, aggiungendo poco più compri moto nettamente superiori in ogni cosa.

ciao,
per la città può anche andare bene, il problema è la scarsa potenza, se decidi di fare un giro in montagna come iniziano le salite ti penti di averla comprata

Punta una Honda CB500X e risolverai i tuoi problemi...

Non pensare agli altri e vai di pancia ! Personalmente penso che la moto sia più gratificante dello scooter . Riguardo la Benelli e' ottima e costa poco . Ma se sei alto meno di 170 cm potrebbe essere un po' alta nel controllo in citta . Ma e' sempre relativo . Prendi ciò che più ti dà piacere nel guardarla e nel guidarla .

L'ho avuta per un paio di anni abbondanti. Non è stata la prima moto, ma in quei due anni ci ho fatto la mia maggior percorrenza, circa 12000km. Tagliandi regolari, mai nessun problema. Usata anche in tratti autostradali. Che non sia una belva non è un mistero, ma è una moto onesta, di sostanza, comoda anche in due, robusta, sicura. Per altre caratteristiche si va sui gusti personali. Penso che in quel di Milano possa fare il suo servizio. Ci sono scooteroni anche più pesanti. Una volta in marcia il peso non è un problema, da fermo lo è come per qualsiasi altro mezzo a due ruote.

Ciao, la risposta alla tua domanda non è semplice, se data con onestà e ponderazione.
Io provo a farlo da possessore di una TRK 502 (stradale).

Per mia esperienza personale, non terrei conto dei messaggi troppo negativi, come quelli troppo positivi, sinceramente mi fa sorridere chi si lamenta delle performance, la scheda tecnica parla chiaro 47,5CV per 235Kg, non le si può chiedere chissà cosa.

Di solito per le mie scelte faccio una tabella dei PRO/CONTRO per chiarirmi le idee.

PRO:
La TRK è una moto onesta, funzionale, comoda (molto comoda), sicura, perché frena bene e la ciclistica, pur non blasonata è adeguata al mezzo con un comportamento prevedibile.
Puoi mettere su valige, bauletti di qualunque misura e forma che non sfigura
La carenatura offre una buona protezione, quindi anche nella mezza stagione ti viene voglia d'usarla.
Il motore ha pochi CV, ma non è fiacco per niente, l'erogazione è lineare e poi Benelli spesso aggiorna le mappe per migliorare l'erogazione, cosa che con altri te lo puoi scordare, e per sfruttare al meglio quello che può dare.
Costi di gestione (consumi e tagliandi) bassi.
Non è uno scooter

CONTRO
E' pesante, ma si sente solo a bassissime velocità
Il baricentro è alto, non trovo moto di questa tipologia che non lo abbiano (tranne quelle equipaggiate con motore boxer)
Ha un ingombro laterale (110cm) che non ti permette di svicolare tra le auto in coda con troppa spensieratezza, ma che ti salva le gambe in caso qualcuno ti stringa o in caso di caduta a bassa velocità.
Non è uno scooter

Riassumendo se ci vuoi fare in solitaria 2/3 giretti all'anno e poi il resto è casa lavoro potresti pensare, rimanendo in casa Benelli ad una Leoncino 500 (magari la Trail), ma se devi andare in 2 la TRK è consigliabile.
Se non sei alto 1.90 valuta la stradale, meno di moda, ma più funzionale all'uso che ne farai tu.
Spero di esserti stato d'aiuto.