Vendite marzo a -2,9%. Ma le moto sono a +16%. La TRK 502 è prima

Tuttavia siamo di fronte a un mercato a due velocità, con il scooter in contrazione e le moto in crescita e che sono diventate il segmento principale. E' la conferma dell'andamento visto a febbraio di quest'anno, quando gli scooter hanno registrato un -29% sull'anno precedente e le moto un +28%.

A marzo gli scooter sono stati 13.516 (ovvero -18,4%) però va ricordato che a marzo dell'anno scorso vennero immatricolati da Poste Italiane poco più di 1.900 Piaggio Delivery a tre ruote, pari al 12% delle immatricolazioni del segmento.
Per cui scorporando questi acquisti, fatti non da privati, il saldo del segmento scooter risalirebbe a -7,5%. E se togliessimo dal totale immatricolato la commessa delle Poste, allora il mese marzo chiuderebbe a +3,7%.

Da parte loro, sempre nel mese di marzo, le moto vendute sono state 14.488: +16,1% rispetto alle 12.445 di un anno fa. E per numeri hanno superato il segmento scooter.

In crescita anche gli acquisti di ciclomotori, che con 1.642 registrazioni hanno ottenuto un +8,1%.

La Top 30 assoluta di marzo

Ai primi tre posti delle vendite di marzo ci sono tre scooter urbani a ruote alte: Honda SH 125 e 150, e Kymco Agility 125. Al quarto posto c'è la prima moto, che come accade da oltre un anno a questa parte è la Benelli TRK502 nelle sue due versioni. Al secondo posto fra le moto, nona posizione mensile assoluta, c'è la BMW R1250GS, seguita dalle Yamaha Ténéré 700 e MT-07.

Da rilevare che sono ben quattordici le moto nelle prime trenta posizioni, quando notoriamente le vendite degli scooter si concentrano su un numero più ristretto di modelli rispetto a quanto accade nel caso delle moto.

N.B. Le classifiche che seguono sono stilate in base ai criteri di iscrizione negli elenchi operati dai singoli costruttori, o importatori, che non usano lo stesso metodo nella divisione, o nell'accorpamento, di modelli con la stessa sigla ma che sono disponibili in diverse versioni.
Per esempio, nelle classifiche trovate divise fra modello standard e modello Adventure le due BMW R1250GS, mentre Benelli TRK 502, Moto Guzzi V7, Ducati Multistrada 950, oppure Honda Africa Twin 1100, sommano le vendite delle due o più versioni in vendita.

Primo trimestre in attivo

Da gennaio a marzo le vendite totali hanno raggiunto le 64.712 unità, in sostanzaile pareggio rispetto al primo trimestre dell'anno scorso (+0,2%), qando l'attivo fu di +10% rispetto al 2019.
Tuttavia se non si considerano i 3.800 Piggio 3W Delivery, il guadagno di quest'anno arriva a +6,6%. E anche il segmento scooter, che con 27.378 immatricolazioni subisce un -18,5%, senza la commessa di Poste Italiane vedrebbe il saldo del primo trimestre a -8%.

E' una precisazione che facciamo per pesare meglio l'andamento del mercato, anche se le commesse, da enti o da società di sharing, sono naturalmente importanti per il settore nella sua interezza.

Le moto vendute nel trimestre sono state 32.748, pari a un significativo +21,4% che segue il +38% registrato nel primo trimestre dell'anno scorso (nel 2020 i mesi di gennaio e febbraio erano stati in attivo e poi c'era stato il confinamento di marzo).

Aumento a doppia cifra anche per i ciclomotori (importante l'apporto dei modelli elettrici) che nel trimestre hanno venduto 4.550 esemplari, pari a un +15,7%.

La Top 30 Moto del primo trimestre

Più elettrici a marzo e nel trimestre

Le vendite di modelli elettrici, ciclomotori e oltre, ha visto a marzo l'iscrizione di 1.486 veicoli. E' un incremento del 66% su marzo dell'anno scorso.
Il primo trimestre vede un totale di 3.424 veicoli registrati: +67% sul primo trimestre 2021 quando ci fu invece un calo del 10% sull'annata precedente.

Top 30 Scooter del primo trimestre