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Triumph Scrambler 1200 XE XC 2019: TEST ANTEPRIMA

- Triumph osa e presenta la sua nuova maxi scrambler con la ruota anteriore da 21 pollici e una dotazione tecnica senza eguali: sospensioni Showa e Ohlins, strumentazione TFT, fari a LED, cornering ABS e molto altro. Prezzo, pregi e difetti
  • nitron, Genova (GE)

    Provata ieri: il calore dal collettore di scarico come prevedibile si fa sentire di brutto all'interno coscia.
    A me piace stringere la moto in mezzo alle gambe e dopo un po' di fermate nel traffico il calore diventa un problema.
    Per il resto la moto è molto piacevole e ben rifinita: ciclistica agile, motore pronto, ottimi freni e sospensioni molto sostenute (ho provato la XE).
    Per la cronaca: subito dopo ho provato una Tiger 1200 e mi sono trovato molto più a mio agio.
  • Gabor66, Alessandria (AL)

    Sicuramente una bella moto e fuori da coro, ma ......

    - pesa come una maxi enduro
    - costa come una maxi enduro
    - sicuramente è meno comoda, se non altro per l'aerodinamica, di una maxi enduro
    - per di più il Perfetti ci dice che in fuoristrada va bene, anche se non proprio a livello di una maxi enduro......

    C'è qualcosa che non mi torna!
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Scheda tecnica

Triumph Scrambler 1200 XE (2019 - 20)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Triumph
  • Modello Scrambler 1200
  • Allestimento Scrambler 1200 XE (2019 - 20)
  • Categoria Enduro Stradale
  • Inizio produzione 2018
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 15.500 - franco concessionario
  • Garanzia 2 Anni di garanzia, 2 anni assistenza
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.248 mm
  • Larghezza 905 mm
  • Altezza 1.250 mm
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 870 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.570 mm
  • Peso a secco 207 Kg
  • Peso in ordine di marcia n.d.
  • Cilindrata 1.200 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri in linea
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 97,6 mm
  • Corsa 80 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione monoalbero
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 6
  • Potenza 90 cv - 66 kw - 7.400 rpm
  • Coppia 110 nm - 3.950 rpm
  • Emissioni Euro 4
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 16 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Tubolare in acciaio con paracoppa in alluminio
  • Sospensione anteriore Forcella a steli rovesciati Showa completamente regolabile da 47 mm
  • Escursione anteriore 250 mm
  • Sospensione posteriore Doppio ammortizzatore Ohlins con serbatoio separato, completamente regolabile
  • Escursione posteriore 250 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 320 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 255 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 21 pollici
  • Pneumatico anteriore 90/90-21"
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 150/50 R17"
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Triumph

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