Suzuki V-Strom 800DE: l'usato del giorno di Moto.it [GALLERY]

Name: Suzuki V-Strom 800DE (2025 - 26)
Brand: Suzuki
Price: 9790 EUR
Rating: 10 (5 reviews)

Suzuki V-Strom 800DE: l'usato del giorno di Moto.it [GALLERY]

di Edoardo Torre

Nella sezione mercato usato di Moto.it torna protagonista la 800DE, stavolta in una veste che va ben oltre il semplice usato. Non si tratta di una V-Strom qualsiasi, ma di una moto trasformata da zero per affrontare i palcoscenici più duri del fuoristrada mondiale: la Suzuki V-Strom 800DE, preparata da specialisti italiani per i grandi rally internazionali

di Edoardo Torre

20 marzo 2026

La V-Strom 800DE è una adventure con vocazione off-road, grazie al suo bicilindrico parallelo da 776 cc — derivato dalla GSX-8S — che eroga una potenza contenuta ma progressiva e gestibile, adatta tanto al misto su asfalto quanto ai fondi sterrati. La ciclistica di serie, con la forcella a lunga escursione e il mono regolabile, la rende una delle moto di questa categoria capace di affrontare percorsi fuoristrada con facilità, senza rinunciare alla comodità nelle lunghe distanze su strada.

Nel mercato dell'usato, la 800DE ha trovato rapidamente una sua collocazione solida: un mezzo versatile e affidabile. Gli esemplari in buone condizioni tendono a mantenersi su quotazioni sostenute, segno di una fiducia diffusa da parte degli acquirenti.

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1 euro al mese

L'esemplare proposto da Ugolini Motorciclo nella sezione usato di Moto.it è qualcosa di diverso da un normale usato. Si tratta di una V-Strom 800DE del 2023, con 22.000 km all'attivo, ma con una storia che vale il prezzo richiesto. La moto è stata preparata integralmente da specialisti italiani di grande esperienza per partecipare ai grandi rally internazionali, e il curriculum parla chiaro: ha corso all'Africa Ecorace e ha vinto il Lamas Rally.

La preparazione è completa e di livello professionale. La ciclistica è stata profondamente rivista con forcella anteriore racing, piastre forcella sostituite, mono posteriore Öhlins e ammortizzatore di sterzo Öhlins. Le ruote sono state sostituite con cerchi Bartubless, mentre la componentistica aggiuntiva comprende una torretta rally, sella da lungo raggio, pedane rally, leve antirottura e i comandi freno/cambio regolabili SW Motech. Sul fronte della protezione, è presente il paramotore Thor, e lo scarico è firmato Xracing. Completano il quadro i serbatoi posteriori supplementari — con telaietto in alluminio fatto su misura — per garantire l'autonomia necessaria nelle tappe più lunghe.

A corredare la moto ci sono tutti i pezzi originali: ruote complete, forcelle, mono, piastre e scarico, rendendo l'acquisto una soluzione doppiamente interessante per chi volesse riportare la moto a configurazione stradale.

L'esemplare è di prima mano, non incidentato, con garanzia concessionario e norma antinquinamento Euro 5. Le gomme sono all'80% su entrambi gli assi. La moto è classificata come Special e il colore — un giallo acceso con livrea da gara — racconta visivamente tutto quello che è stata.

Il prezzo? 22.000€.