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Mettete insieme oltre 3.400 km di strade, dai passi dolomitici al pavé cittadino, e aggiungeteci la pressione di dover gestire la carovana sportiva più amata d'Italia. Per il Marchio di Hamamatsu essere "Moto Ufficiale" del Giro non è solo una vetrina, è una sfida tecnica di altissimo livello.
Dalla partenza bulgara di Nessebar fino alla passerella finale di Roma, passando per il Giro Women e il Next Gen, Suzuki mette in campo oltre 70 moto. Non sono lì per bellezza: devono scortare i campioni, trasportare i fotografi, garantire la sicurezza e muoversi con agilità tra i corridori. E per farlo, Suzuki ha scelto il meglio della sua gamma.
Le protagoniste: dalle V-Strom alle GSX-S
V-Strom 800 e 1050: Sono le "instancabili". Quando il Giro sale sullo Stelvio o sul Mortirolo, la loro coppia e la facilità di guida diventano fondamentali. Cariche di attrezzature, devono sapersi muovere nello stretto dei tornanti senza incertezze.
GSX-S1000GT e GX: Qui parliamo di velocità e comfort. La GT (Grand Tourer) e la GX (la Crossover "alta") sono le regine dei trasferimenti.
Preparatevi a vederle :
Giro d’Italia e Giro E (8 – 31 maggio): La sfida regina.
Giro Women (30 maggio – 7 giugno): 9 tappe tecniche tra Emilia e Piemonte.
Giro Next Gen (14 – 21 giugno): Al fianco dei talenti Under 23.