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Negli ultimi sei anni le vendite globali di pneumatici per enduro stradali sono raddoppiate. Michelin registra la tendenza e risponde con il nuovo Anakee Adventure 2, già disponibile da gennaio 2026 e destinato a coprire l'utilizzo misto 80% asfalto / 20% sterrato ovvero la fascia più popolata tra chi usa la moto per viaggiare senza rinunciare a qualche deviazione su bianco.
La prima cosa che viene naturale fare è confrontare il nuovo Adventure 2 con il modello che lo ha preceduto. Ovviamente ci affidiamo al momento a quanto dichiarato dal costruttore in attesa di poter effettivamente provare su strada e in fuoristrada il prodotto. Michelin dichiara tre miglioramenti misurabili, tutti derivati da test interni:
Aderenza sul bagnato: +10%. Ottenuto grazie a nuove mescole ad alte prestazioni a base di silice. I test sono stati condotti su BMW R 1250 GS nel febbraio 2024.
Durata chilometrica: +7% sull'anteriore, +21% sul posteriore. Un divario significativo tra i due assi, che suggerisce un lavoro specifico sulla gestione dell'usura al posteriore — storicamente il tallone d'Achille dei pneumatici adventure.
Rumore: –2 dB in condizioni controllate. Nel mondo dell'acustica ogni decibel conta: –2 dB si percepisce come un abbassamento sensibile del livello sonoro complessivo, con benefici diretti sul comfort nei lunghi trasferimenti autostradali.
Sotto la superficie scanalata, l'Anakee Adventure 2 integra alcune delle soluzioni più consolidate dell'universo Michelin:
MICHELIN 2CT (bi-compound): mescola più dura al centro per la durata nei lunghi trasferimenti su asfalto, più morbida sulle spalle per la tenuta in curva. Soluzione ormai classica, ma ancora efficace.
MICHELIN Reinforced Radial-X Evo + Aramid Shield: struttura rinforzata con fibra aramidica per resistenza alle forature e stabilità su tutti i fondi, senza appesantire il pneumatico.
Nuovo disegno del battistrada: ridisegnato per trovare il giusto equilibrio tra comfort stradale e trazione su fondo non compatto. Il pneumatico è omologato M+S, requisito fondamentale per chi non vuole restare bloccato ai primi fiocchi di neve.
MICHELIN Premium Touch Design: fianchi con effetto visivo premium. Dettaglio estetico, ma su una GS o una Multistrada non guasta.
Il Michelin Anakee Adventure 2 è disponibile nei canali di vendita a partire da gennaio 2026. La gamma di misure copre la quasi totalità delle maxi enduro oggi in commercio: BMW R 1250 GS e R 1300 GS, Ducati Multistrada, Triumph Tiger, KTM 1290 Super Adventure, Suzuki V-Strom, Moto Guzzi V85 TT e molte altre.
Con l'Anakee Adventure 2, Michelin completa la propria offerta per le enduro stradali, strutturata su quattro livelli di utilizzo misto:
Road 6 (100% asfalto) → Anakee Road (90/10) → Anakee Adventure 2 (80/20) → Anakee Wild (50/50)
Una progressione che permette al motociclista di scegliere in base alle proprie abitudini reali, senza compromessi in nessuna direzione.
Il lancio coincide con le celebrazioni per i 120 anni di Michelin Italiana. Al di là della componente celebrativa, è soprattutto un segnale di strategia industriale: l'obiettivo dichiarato è diventare attore di riferimento nel segmento enduro stradale entro il 2030. Con un mercato in forte crescita e una gamma completa, il posizionamento c'è. Mancano le prove su strada, ma per quelle noi siamo già caldi.
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