Morbidelli Timeless 1200

Prendi una moto, cambiale il vestito e piazzaci sopra un nome storico del motociclismo. Ecco a voi la Morbidelli Timeless 1200, che sotto il trucco nasconde una vecchia conoscenza.

5 maggio 2026

Se il nome vi evoca ricordi di Brixton o Gaokin, non state avendo un déjà-vu. È esattamente la stessa piattaforma della Cromwell 1200 che abbiamo già visto circolare per le nostre strade. Ma oggi, in questo pazzo mercato globale, si ripresenta con lo scudetto Morbidelli — marchio storico recentemente acquisito dal colosso MBP (Keeway Group).

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Se guardiamo alle sue concorrenti dirette — leggi Triumph Bonneville — è vero che questa ricetta non scade mai. Il bicilindrico parallelo da 1.222 cc è un pezzo di ferro sincero: 83 CV che non vi strapperanno le braccia, ma con una coppia di quasi 110 Nm (le 80 libbre-piede di cui sopra) disponibile già a 3.000 giri. È quel tipo di spinta che ti fa godere il panorama senza dover impazzire con il cambio.

Tecnicamente, la ricetta rimane invariata:

Telaio: Doppia culla in acciaio, solido e senza fronzoli.
Ciclistica: Forcella tradizionale e doppio ammortizzatore posteriore. Scelta classica per un look scrambler che punta tutto sulla sostanza.
Il peso: Qui arrivano le note dolenti. 235 kg a vuoto non sono pochi. In città e nelle manovre da fermo si fanno sentire, ma una volta in movimento, con il baricentro basso tipico di queste architetture, la moto dovrebbe confermare quel comportamento rassicurante che avevamo già apprezzato sulla Brixton.

La Timeless 1200 è volutamente "vecchia scuola". Niente sospensioni elettroniche o pinze radiali c’è quello che serve: una forcella tradizionale che fa il suo mestiere, un doppio ammortizzatore che fa tanto "anni '70" e un’elettronica ridotta all'osso. Il Ride-by-Wire, due mappe per non farsi sorprendere dalla pioggia e un ABS che c’è perché deve esserci. Punto. L’obiettivo è la sostanza: una moto che premi il tasto "start" e lei parte, portandoti a spasso con il sound del suo bicilindrico da 1.200 cc.
Se in Cina viene proposta a circa un terzo del costo di una Triumph Bonneville T120, la musica cambia completamente. E per chi ancora storce il naso sull'affidabilità, la risposta è una garanzia di 6 anni o 100.000 km (in Cina).