Novità 2022

Marquez e Nakagami svelano la Honda CBR 1000RR-R SP 30 anniversario

- L'unveiling della supersportiva Honda da parte dei due piloti MotoGP. Che ai tempi della prima CBR non erano nemmeno nati...

L'eco della presentazione della Honda CBR1000RR-R SP in versione 30° anniversario non si è ancora sopita: si tratta sicuramente di un modello epocale - per evocatività se non altro - all'interno della gamma della Casa di Tokyo, che nel 1992 ha sicuramente riscritto le regole del gioco nella classe delle maxi. Inevitabile che Honda coinvolgesse i suoi piloti nella comunicazione (anche se fa un po' specie l'esclusione di Espargaro...) con un video in cui tolgono i veli alle due moto: la prima CBR 900RR FireBlade, e la nuova CBR 1000RR-R Fireblade SP.

Fa quasi tenerezza pensare che i due non erano nemmeno nati quando Honda presentò ufficialmente la CBR al pubblico, sul finire del 1991: il più anziano dei due è Takaaki Nakagami che è nato proprio nel febbraio del 1992, mentre Marquez è venuto al mondo esattamente un anno dopo, a febbraio 1993.

Il video in sé non offre molto di più in termini di descrizione della moto, che - lo ricordiamo - è migliorata rispetto al modello precedente aumentando la coppia ai medi regimi e accorciando la rapportatura, rispondendo così all'unico appunto che ci eravamo sentiti di muovere alla RR-R nella nostra prova del 2020. La 30° anniversario arriverà a marzo, in serie numerata (non limitata) a 1.000 euro più della versione standard, che mantiene invece lo stesso prezzo del modello precedente.

  • k-dream, Lastra a Signa (FI)

    Honda RR-R-RRRRR-RRRRRRRRRR e prrrrende paga ovunque!🖖🏻
  • vico1985, Milano (MI)

    Attualmente Marc a differenza di Nakagami, sotto il telo di moto ne vede 2.
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Scheda tecnica

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP (2022)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Honda
  • Modello CBR 1000 RR
  • Allestimento CBR 1000 RR-R Fireblade SP (2022)
  • Categoria Super Sportive
  • Inizio produzione 2021
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo n.d.
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.100 mm
  • Larghezza 745 mm
  • Altezza 1.140 mm
  • Altezza minima da terra 115 mm
  • Altezza sella da terra MIN 830 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.455 mm
  • Peso a secco n.d.
  • Peso in ordine di marcia 201 Kg
  • Cilindrata 999,8 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 4
  • Configurazione cilindri in linea
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 81 mm
  • Corsa 48,5 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 5
  • Potenza 218 cv - - 14.500 rpm
  • Coppia 113 nm - 12.500 rpm
  • Emissioni Euro 5
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC 16 km/l
  • Capacità serbatoio carburante 16,1 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio A doppia trave in alluminio composito
  • Sospensione anteriore Forcella rovesciata Öhlins NPX da 43 mm, con sistema S-EC (Semi active Electronic Control), pluriregolabile
  • Escursione anteriore 125 mm
  • Sospensione posteriore Sistema Unit Pro-Link, ammortizzatore Öhlins TTX36 con sistema S-EC (Semi active Electronic Control)
  • Escursione posteriore 143 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 330 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 220 mm
  • ABS No
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70 -ZR17"
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 200/55 -ZR17" 
  • Batteria 12 V / 6 Ah
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Honda

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