La Ténéré 700 da flat track perde 47 kg, ma ha senso?

di Fulvio Bellano

Una moto incredibile, basata sulla endurona di grande successo, la Ténéré 700. Perde ben 47 kg, ma secondo voi ha ancora senso? Noi siamo perplessi

di Fulvio Bellano

29 settembre 2026

Canale 510

Rough Crafts ha trasformato una Yamaha Ténéré 700 in una spettacolare moto da flat track ispirata alla YZ450F da cross. Il risultato pesa solo 158 kg con tutti i fluidi, 47 kg in meno rispetto alla Ténéré 700 originale. I cerchi da enduro, 21/18", lasciano il posto a due da flat, rigorosamente di misure 19 pollici. Lo scarico lascia il posto a uno ad hoc, che prevede due scarichi diretti dai due cillindri. A parte il filtro dell'aria, non risultano altre modifiche per il CP2 di 689 cc.
Il telaio sfrutta ora sospensioni Ohlins riviste nell'idraulica e con corsa ridotta. Il telaietto posteriore in acciaio è stato rimosso e sostituito con una struttura in alluminio proveniente da una YZ450F . È stato inoltre realizzato un serbatoio in alluminio su misura, con una capacità di 6,8 litri, che funge anche da supporto per parte della nuova carenatura, ispirata alla YZ450F.
Della Yamaha Ténéré 700 resta ben poco, crediamo che la nuova maxi da flat andrà anche benone, ma ci resta una domanda. Che senso ha stravolgere una delle endurone più gustose da usare, per ricavarne una moto da derapata su terra?