La famiglia Beverly cresce ancora, con l'arrivo di Beverly Cruiser, nelle versioni 500 e 250 cc

La famiglia Beverly cresce ancora, con l'arrivo di Beverly Cruiser, nelle versioni 500 e 250 cc
11 aprile 2007
A sei anni dal lancio la famiglia Beverly cresce ancora, con l’arrivo di Beverly Cruiser, nelle versioni 500 e 250 cc. Rinnovato e con un look “motociclistico”, il nuovo Beverly Cruiser vanta prestazioni al top della categoria, grazie al nuovissimo propulsore Master 500 a doppia accensione. Piaggio Beverly è lo scooter che, grazie alla straordinaria agilità, affidabilità e sicurezza, ha rivoluzionato il mercato, diventando in breve tempo leader assoluto di vendite nel combattuto e prestigioso segmento degli scooter a ruota alta di media e grande cilindrata. Gli oltre 170mila veicoli venduti dal 2001 a oggi testimoniano il grande successo di Piaggio Beverly, che negli anni ha saputo farsi apprezzare sia per le straordinarie doti di agilità e sicurezza, ideali per la guida in città, che per il comfort e l’affidabilità dimostrati nell’impiego turistico a breve e a medio raggio. Con Beverly Cruiser il mito si rinnova e l’anima “tourer”, che lo ha sempre accompagnato, viene questa volta enfatizzata da una versione tutta nuova. Lo Stile L’elemento cardine e distintivo di Beverly Cruiser rimane il faro centrale. Di chiara derivazione motociclistica, è incastonato su un manubrio in tubo cromato completamente nuovo, dal quale scompare la plastica verniciata a sottolineare l’immagine motociclistica della nuova versione di Beverly. Il nuovo ponte di comando non ha nulla da invidiare alle più blasonate cruiser: blocchetti motociclistici, un quadro di bordo a due elementi circolari cromati, una serie di spie sempre bene in evidenza, specchietti cromati e finiture da ammiraglia. L’originale posizionamento sulla parte alta dello scudo dell’indicatore del carburante, anch’esso cromato, contribuisce a mantenere leggero il blocco manubrio/strumentazione: un tocco di classe in più che non sacrifica tuttavia la leggibilità dello strumento. Il frontale riceve poi una nuova griglia: più estesa e importante, con elementi riccamente rifiniti e inseriti in una calandra di stile automobilistico. Gli elementi cromati nel frontale vengono ripresi anche nelle fiancate e regalano una connotazione classica alla vista complessiva di Beverly Cruiser. Nuove e particolari verniciature enfatizzano poi il nuovo allestimento. Un grigio aeronautico e un nero lucido di grande eleganza, che insieme al nuovo rivestimento della sella completano l’immagine raffinata di Beverly Cruiser. Posteriormente il veicolo si distingue per un nuovo parafango, più moderno e sportivo e per il nuovo portapacchi in tubi che garantisce un’ottima resistenza e capacità di carico senza appesantire la silhouette dello scooter. Capacità di carico incrementata anche dal comodo vano sottosella, dove trovano facilmente posto due caschi demi-jet. Il Motore Il nuovo propulsore che equipaggia Beverly Cruiser 500 è l’ultimo nato della famiglia Master (Multi-valve Advanced Super Torque Engine Range) a 4 tempi, 4 valvole, con raffreddamento a liquido e iniezione elettronica. Nel nuovo Piaggio Master a doppia accensione la cubatura è stata incrementata fino a 493 cc, così da raggiungere una potenza massima di 39,5 CV a 7.250 giri. L’adozione del sistema a doppia candela ha permesso inoltre di ottimizzare la combustione del carburante all’interno del cilindro, ottenendo una diminuzione della rumorosità e dell’emissione di gas inquinanti. Il risultato è un motore elastico e performante, più pieno ai medi e bassi regimi, che permette a Beverly Cruiser 500 di raggiungere agevolmente i 160 km/h di velocità massima. Ma ciò che più conta è che queste prestazioni sono state raggiunte con un occhio di riguardo alla salvaguardia dell’ambiente: la riduzione delle emissioni inquinanti – dovuta all’avanzato impianto di iniezione “closed loop” dotato di sonda lambda, alla marmitta dotata di catalizzatore a tre vie e alla gestione integrata del sistema di accensione elettronica – garantisce infatti il rispetto della severa normativa Euro 3, con effetti rilevanti anche nella riduzione dei consumi e nella prontezza di risposta del gas. Beverly Cruiser 250 è spinto invece dal motore ad iniezione elettronica, quattro tempi, quattro valvole, raffreddato a liquido della serie Quasar, che con una potenza di 22 CV a 8.250 giri/min, gli consente di raggiungere una velocità massima di 125 km/h. Anche il Quasar 250 monta un impianto di scarico dotato di sonda lambda che garantisce il rispetto della normativa Euro 3. Colori e prezzi Beverly Cruiser 500 e 250 sono disponibili da aprile 2007 nelle esclusive colorazioni Nero Lucido e Grigio Avio al prezzo di lancio rispettivamente di € 5.650 e € 4.600. Accessori - Nuovo bauletto da 38 litri con schienalino comfort per il passeggero, capace di ospitare due caschi jet. Il bauletto è apribile con la stessa chiave del veicolo. - Parabrezza antiurto e antischeggia in lastra di 4 mm fissato con due aste cromate. - Telo copriveicolo grigio personalizzato con logo Beverly. - Telo coprigambe in tessuto ad alta qualità, impermeabile e resistente. - Allarme E-Power, dotato di chiave elettronica e telecomando - Antifurto meccanico a catena con maglia semiquadra, spessore di 8 mm e lucchetto

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Piaggio Beverly Cruiser 250
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Via Rinaldo Piaggio, 25
56025 Pontedera (PI) - Italia
0587 272111
https://www.piaggio.com/it_IT/

  • Prezzo 4.800 €
  • Cilindrata 244 cc
  • Potenza 22 cv
  • Peso 157 kg
  • Sella 790 mm
  • Serbatoio 10 lt
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0587 272111
https://www.piaggio.com/it_IT/

Scheda tecnica Piaggio Beverly Cruiser 250

Cilindrata
244 cc
Cilindri
1 -
Categoria
Scooter Ruote alte
Potenza
22 cv 16 kw 8.250 rpm
Peso
157 kg
Sella
790 mm
Inizio Fine produzione
2007 2011
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