KTM 1390 Super Duke RR 2026: la “bestia” segna l’ultima evoluzione di un mito [GALLERY]

In arrivo da maggio, The Beast è la massima espressione sportiva e tecnologica della hypernaked più estrema di KTM. 11kg in meno della versione R, componenti ciclistiche di altissimo livello e un allestimento stellare

15 aprile 2026

È in arrivo a maggio la nuova KTM 1390 Super Duke RR, una moto unica, preziosa e costosa. Occorrono 29.990 euro per portarsi a casa uno degli esemplari dell’ultima evoluzione di un concetto estremo di hypernaked. Un mix di passione e tecnologia per un oggetto che negli anni ha saputo evolversi in una direzione sempre più estrema e raffinata.

Ricordiamo che la saga Super Duke inizia nel lontano 2005 con la 990, icona naked spinta dal motore LC8 da 999cc da 120cv, una moto che rivoluzionò il segmento delle naked grazie al suo carattere esplosivo. Nel 2010 un altro “strappo”, arriva la 1290, con la sua “badilata” di cavalli e carbonio a profusione. Oggi la 1390 RR 2026 porta con sé un ulteriore picco in termini di prestazioni e allestimento.

Una evoluzione estrema della hypernaked KTM che fa tremare l'asfalto grazie ai suoi 190cv, 145Nm di coppia massima e un peso dichiarato (a secco) di soli 189kg ovvero 11 in meno rispetto alla versione R di serie.

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1 euro al mese

Corta, (interasse di 1.491mm), leggera e incredibilmente potente, mette sul piatto una forcella WP PRO Components 8548, a cartuccia chiusa, dotata di serbatoio interno pressurizzato. Dietro un mono WP PRO Components 8750 sviluppato specificatamente per questa moto e con pistone da 50mme stelo da 14mm. Le ruote sono forgiate, a sette razze e consentono un risparmio di peso di 1,5kg rispetto alle ruote della versione R. Non da meno i freni Brembo Hypure monoblocco a 4 pistoncini, più leggeri e performanti. Immancabile poi l’impianto di scarico Akrapovic titanium con collettori 54/60 mm che esalta prestazioni e il sound.

Il top anche per la dotazione elettronica che vede un Display touchscreen 8,8", comandi al manubrio retroilluminati, e naturalmente tutti i controlli elettronici capaci di sfruttare le modalità di guida completamente riviste e ottimizzate per offrire una esperienza di guida difficile da dimenticare.

Ciclistica al Top, freni e scarico ai massimi livelli, dotazione elettronica di ultimissima generazione e un design che esalta l’unicità di un modello davvero unico. Certamente il prezzo che sfiora i 30.000 euro è una chiara dichiarazione di unicità ma la carne al fuoco è tanta e appassionati e collezionisti non faranno fatica a intravederne il lato più seducente. In una parola, bomba.