Kove 450 RR in Italia

La Kove 450RR Pro entra nel segmento delle supersportive di piccola-media cilindrata rispolverando un'architettura che non si vedeva da anni in questa classe: il quattro cilindri in linea.

È proprio il motore il cuore di questa moto, si tratta di un'unità da 443 cc a doppio albero a camme, capace di allungare fino a 13.000 giri/min, regime a cui eroga la potenza massima di 70,7 CV (52 kW) con airbox in pressione. Non è una moto che punta tutto sulla coppia ai bassi (sono 39 Nm a 10.500 giri), ma un motore che predilige i regimi alti per regalare un allungo e un sound d'altri tempi, capace di spingerla fino a circa 220 km/h.

Il peso in ordine di marcia di soli 165 kg (con il pieno di liquidi), la 450RR, telaio tubolare in acciaio lavora in simbiosi con un forcellone in alluminio e un comparto sospensioni KYB ampiamente regolabile, composto da una forcella USD da 41 mm e un monoammortizzatore posteriore. L'impianto frenante è all'altezza del pacchetto, con un doppio disco anteriore da 300 mm e pinze ad attacco radiale, gestiti dall'immancabile ABS.

Nonostante l'anima racing, la moto è dotata di un pacchetto tecnologico e pratico moderno. Troviamo un display TFT a colori da 5 pollici con connettività smartphone, prese USB e USB-C, e persino un quickshifter di serie. Anche l'ergonomia è stata curata, con un'altezza sella regolabile tra 780 e 795 mm. 
In sintesi, la Kove 450RR Pro è una scommessa audace che porta una ventata di freschezza o di nostalgia nel segmento.