Honda Gold Wing 1800 Bagger è l'usato del giorno che vi farà scordare l'auto

L'esemplare in questione si trova da Moto Macchion, concessionario ufficiale Honda a Legnano, in provincia di Milano, e punto di riferimento da decenni non solo per gli hondisti meneghini. Si tratta di una Gold Wing 1800 del 2018, con 82.900 km e un prezzo di 18.990 euro.

Numeri che, per una moto di questo genere, raccontano una storia molto più che ragionevole: il sei cilindri boxer della Gold Wing nasce per macinare chilometri in tripla cifra senza batter ciglio e trovarne una tagliandata regolarmente e con garanzia del concessionario significa poter affrontare l'acquisto con una tranquillità che moto di altra estrazione non possono offrire.

L'allestimento è quello bagger, quindi con le sole borse laterali, il colore è un elegante grigio, la moto non risulta incidentata ed ha già praticamente tutto di serie. Il concessionario, tra l'altro, come sempre si dichiara disponibile a valutare una permuta con l'usato, il che rende l'operazione ancora più abbordabile per chi arriva da un'altra moto e decide di sedersi in... poltrona.

Un dettaglio che salta subito all'occhio, per chi conosce la gamma Gold Wing, è che questo esemplare monta il cambio manuale e non il DCT, la trasmissione a doppia frizione che Honda ha reso celebre proprio su questo modello. Una scelta che troverà d'accordo i puristi del cambio a pedale, da sempre convinti che il pieno controllo della trasmissione faccia parte del piacere di guida, anche su una moto pensata per il lungo raggio.

Non manca, come da tradizione Gold Wing, la retromarcia elettrica, utilissima per manovrare i quasi quattro quintali di moto in pieno carico senza doversi affidare solo alla forza delle braccia. A completare la dotazione, l'annuncio segnala Apple CarPlay e Android Auto, le manopole riscaldabili e naturalmente la radio di bordo, elementi che fanno parte del DNA di questo modello fin dal lancio della generazione 2018.

Ma davvero c'è qualcuno che non conosce la Gold Wing? Una delle moto più simboliche di Honda? Ok, per chi non la conoscesse a fondo, la Gold Wing è il modello con cui Honda ha praticamente scritto il dizionario del turismo di lusso su due ruote. La generazione presentata nel 2018, quella a cui appartiene anche l'esemplare in vendita, ha segnato un'evoluzione notevole nella storia del modello: telaio completamente nuovo, peso ridotto rispetto al passato e un motore boxer a 6 cilindri da 1.833 cc capace di erogare 126 CV ma soprattutto 176 Nm di coppia burrosa a soli 4.500 giri. Il tutto abbinato a un'elettronica moderna e a un pacchetto di aiuti alla guida all'avanguardia per l'epoca, ma ancora oggi devo dire a distanza di poco più d'un lustro.

Non stupisce che tra gli utenti di Moto.it la Gold Wing GL 1800 raccolga valutazioni altissime: 10 su 10 per il motore, 10 su 10 per i freni, 10 su 10 per l'impianto elettrico e 9 su 10 per sospensioni e assistenza. Chi la possiede la descrive come una moto capace di divertire anche nelle brevi percorrenze, oltre che nei viaggi lunghi per cui è stata concepita. E non possiamo che essere d'accordo: la Gold Wing da sempre, ma le ultime generazioni in modo particolare, è una moto che ti lascia a bocca aperta per l'inaspettata agilità e facilità con cui si riesce a condurre nonostante le dimensioni impressionanti. Va oltre il concetto stesso di tourer, la Gold Wing è la Gold Wing punto e basta.

E chi sa di che cosa stiamo parlando e ne cerca una di seconda mano sa anche che il mercato dell'usato per questo modello è piuttosto sottile: chi la compra se la tiene a lungo gelosamente e non di rado la personalizza. Il chilometraggio ha un'importanza relativa: come detto il motore nasce per fare tanta strada e se la moto è tagliandata, non ha avuto interventi particolari ed è garantita da un concessionario ufficiale di grande esperienza come Macchion ci sentiamo di dire che si può adare sul sicuro. Il prezzo inferiore di circa diecimila euro rispetto al nuovo rappresenta quindi un'occasione da non lasciarsi scappare, specialmente per chi cerca il massimo del comfort per i propri viaggi senza il vincolo del cambio automatico DCT.