Bmw R 1100 S usata a Roccapiemonte

BMW R 1100 S - Esemplare Unico!!!

Vendo splendida BMW con motore bicilindrico Boxer perfetto, tenuta da puro amatore per sola passione e utilizzo sporadico nella sola stagione estiva. La moto è sempre stata custodiata in garage privato e coperta.

Dati principali:
• 55000 km circa;
• Anno di immatricolazione 02/2000;
• Tagliandi regolari;
• Condizioni estetiche e meccaniche impeccabili. Infatti, la moto è stata completamente aggiornata, ringiovanita e personalizzata con una lunghissima lista di accessori di alto livello (valore complessivo di oltre 2000 euro).

Principali optional installati:
• Carrozzeria: Riverniciatura bicolore personalizzata di alta qualità;
• Carena inferiore (puntale);
• Parafango posteriore in vero carbonio;
• Codino posteriore;
• Sella artigianale in camoscio;
• Quadro strumenti bianco (versione Replica);
• Frecce anteriori a LED con luci di posizione integrate;
• Frecce e luce posteriore a led;
• Pneumatici Metzeler nuovi ant/post al 100% (con posteriore da 180/55);
• Cupolino fumè;
• Cavalletto centrale alza moto per il periodo invernale;
• Set di due valigie rigide laterali BMW + attacchi per il loro montaggio.
• E TANTO, TANTO ALTRO...

Dispongo e consegno TUTTI i pezzi originali sostituiti.

Disponibile a qualsiasi prova con il vostro meccanico di fiducia.

Ecco alcuni pregi della BMW R1100S:
• Con i suoi 98 Cv erogati a 7500 giri, è il motore Boxer a 6 marce più grintoso della sua epoca, con una Coppia lineare di 97 Nm a 5750 giri che assicura un'ottima spinta ai bassi e medi regimi, una ripresa anche in 6° marcia e l'affidabilità leggendaria del motore Boxer 1100 a 4 valvole.
• Potenza frenante: L'impianto anteriore Brembo con pinze a 4 pistoncini offre un arresto deciso e sicuro.
• Anti-affondamento: Il sistema Telelever anteriore annulla il tipico "tuffo" in avanti della moto durante le frenate brusche, mantenendo un assetto stabile costante anche nei momenti di emergenza.
• Niente effetto cardano: Il sistema Paralever posteriore elimina i sollevamenti del retrotreno in accelerazione, mantenendo la ruota incollata all'asfalto.