Per inviarci segnalazioni, foto e video puoi contattarci su info@moto.it
| Marca | Italjet Moto |
|---|---|
| Modello | Roadster 400 |
| Allestimento | Roadster 400 (2026) |
| Categoria | Scooter Ruote basse |
| Prezzo | 7.800 € |
| Inizio produzione | 2026 |
| Fine produzione | n.d. |
| Garanzia | 2 anni con chilometraggio illimitato |
| Optional | n.d. |
| Lunghezza | n.d. |
|---|---|
| Larghezza | n.d. |
| Altezza | n.d. |
| Altezza minima da terra | n.d. |
| Altezza sella da terra MIN | 790 mm |
| Altezza sella da terra MAX | n.d. |
| Interasse | 1.540 mm |
| Peso a secco | n.d. |
| Peso in ordine di marcia | 151 kg |
| Cilindrata | 394 cc |
|---|---|
| Tipo motore | termico |
| Tempi | 4 |
| Cilindri | 2 |
| Configurazione cilindri | n.d. |
| Disposizione cilindri | n.d. |
| Inclinazione cilindri | - |
| Inclinazione cilindri a V | n.d. |
| Raffreddamento | a liquido |
| Avviamento | elettrico |
| Alimentazione | iniezione |
| Alesaggio | 83 mm |
| Corsa | 72,8 mm |
| Frizione | multidisco |
| Numero valvole | 4 |
| Distribuzione | bialbero |
| Ride by Wire | Sì |
| Controllo trazione | Sì |
| Mappe motore | n.d. |
| Potenza | 41,5 CV - 31 kW - 7.500 rpm |
| Coppia | 41,2 Nm - 6.000 rpm |
| Emissioni | Euro 5+ |
| Depotenziata | No |
| Tipologia cambio | automatico con variatore |
| Numero marce | 6 |
| Presenza retromarcia | n.d. |
| Consumo medio VMTC | 19,6 km/l |
| Capacità serbatoio carburante | 12 lt |
| Capacità riserva carburante | n.d. |
| Trasmissione finale | catena |
| Telaio | Tubolare in acciaio |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Braccio oscillante |
| Escursione anteriore | 90 mm |
| Sospensione posteriore | A braccio oscillante |
| Escursione posteriore | 120 mm |
| Tipo freno anteriore | doppio disco |
| Misura freno anteriore | 280 mm |
| Tipo freno posteriore | disco |
| Misura freno posteriore | 260 mm |
| ABS | Sì |
| Tipo ruote | integrali |
| Misura cerchio anteriore | 13 pollici |
| Pneumatico anteriore | 120/70 ZR13 |
| Misura cerchio posteriore | 13 pollici |
| Pneumatico posteriore | 150/70 ZR13 |
| Batteria | n.d. |
|---|---|
| Capacità | n.d. |
| Autonomia e durata | n.d. |
| Batteria secondaria | n.d. |
![Italjet Dragster 700 Twin, moto o scooter? Lo abbiamo provato in pista a Imola, da gusto! [GALLERY e VIDEO]](https://img.stcrm.it/images/46753057/400x/-22112019-02318-av.jpg)
![Italjet Dragster, lo "scooter da MotoGP" in collaborazione con Gresini Racing [GALLERY]](https://img.stcrm.it/images/37758493/400x/italjet-gresini3.jpg)