Honda CBR 600 F Sport Rossi Replica (2001 - 02)
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Cilindrata600,0 cc
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Potenza110,2 CV
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Peso a secco169 kg
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Sella800 mm
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Marca Honda Modello CBR 600 F Allestimento CBR 600 F Sport Rossi Replica (2001 - 02) Categoria Super Sportive Prezzo 10.045 € Inizio produzione 2001 Fine produzione 2002 Garanzia Optional Lunghezza 2.060 mm Larghezza 685 mm Altezza n.d. Altezza minima da terra n.d. Altezza sella da terra MIN 800 mm Altezza sella da terra MAX n.d. Interasse n.d. Peso a secco 169 kg Peso in ordine di marcia n.d. Cilindrata 600 cc Tipo motore n.d. Tempi 4 Cilindri 4 Configurazione cilindri n.d. Disposizione cilindri n.d. Inclinazione cilindri n.d. Inclinazione cilindri a V n.d. Raffreddamento n.d. Avviamento n.d. Alimentazione n.d. Alesaggio n.d. Corsa n.d. Frizione n.d. Numero valvole n.d. Distribuzione n.d. Ride by Wire n.d. Controllo trazione n.d. Mappe motore n.d. Potenza 110,2 CV - 81 kW - 12.500 rpm Coppia 6,6 kgm - 65 Nm - 10.500 rpm Emissioni n.d. Depotenziata No Tipologia cambio meccanico Numero marce 6 Presenza retromarcia No Consumo medio VMTC n.d. Capacità serbatoio carburante 18 lt Capacità riserva carburante n.d. Trasmissione finale n.d. Telaio n.d. Sospensione anteriore n.d. Escursione anteriore n.d. Sospensione posteriore n.d. Escursione posteriore n.d. Tipo freno anteriore doppio disco Misura freno anteriore n.d. Tipo freno posteriore disco Misura freno posteriore n.d. ABS No Tipo ruote n.d. Misura cerchio anteriore 17 pollici Pneumatico anteriore n.d. Misura cerchio posteriore 17 pollici Pneumatico posteriore n.d. Batteria n.d. Capacità n.d. Autonomia e durata n.d. Batteria secondaria n.d. CRM non si assume alcuna responsabilità per la correttezza dei dati - © RIPRODUZIONE RISERVATA
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Tutte le versioni dello stesso modello
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PrezzoCilindrataPotenzaPeso a secco
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Altre informazioni
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Via della Cecchignola, 13
00143 Roma (RM) - Italia
848846632
https://www.honda.it/motorcycles.html
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DomandaSalve a tutti, ultimamente la mia "vecchia" cbr(anno 2002-60000 km) mi sta facendo sentire una fastidiosa vibrazione di motore intorno ai 4000/5000giri sia in accelerazione che dando colpi di gas,vorrei sapere se possa essere un problema di catena di distribuzione e se sia risolvibile senza aprire il motore grazie
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Domandala moto è del 1999, d'estate consuma più regolatori di tensione con conseguente rottura della batteria che benzina, c'è qualche rimedio e quale regolatore può andare bene per questa moto? grazie anticipatamente a chi volesse aiutarmi...
