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| Marca | Harley-Davidson |
|---|---|
| Modello | CVO - Custom Vehicle Operations |
| Allestimento | 110 Dyna (2007) - FXDSE |
| Categoria | Custom |
| Prezzo | 29.995 € |
| Inizio produzione | 2007 |
| Fine produzione | 2007 |
| Garanzia | n.d. |
| Optional | n.d. |
| Lunghezza | 2.346 mm |
|---|---|
| Larghezza | 940 mm |
| Altezza | 1.158 mm |
| Altezza minima da terra | 118 mm |
| Altezza sella da terra MIN | 695 mm |
| Altezza sella da terra MAX | n.d. |
| Interasse | 1.613 mm |
| Peso a secco | n.d. |
| Peso in ordine di marcia | 492 kg |
| Cilindrata | 1.802 cc |
|---|---|
| Tipo motore | termico |
| Tempi | 4 |
| Cilindri | 2 |
| Configurazione cilindri | a V |
| Disposizione cilindri | longitudinale |
| Inclinazione cilindri | n.d. |
| Inclinazione cilindri a V | 45 |
| Raffreddamento | ad aria |
| Avviamento | elettrico |
| Alimentazione | iniezione |
| Alesaggio | 101 mm |
| Corsa | 111 mm |
| Frizione | n.d. |
| Numero valvole | 2 |
| Distribuzione | n.d. |
| Ride by Wire | n.d. |
| Controllo trazione | n.d. |
| Mappe motore | n.d. |
| Potenza | |
| Coppia | 105 kgm - 142 Nm - 3.000 rpm |
| Emissioni | Euro 3 |
| Depotenziata | No |
| Tipologia cambio | meccanico |
| Numero marce | 6 |
| Presenza retromarcia | No |
| Consumo medio VMTC | n.d. |
| Capacità serbatoio carburante | 22,7 lt |
| Capacità riserva carburante | n.d. |
| Trasmissione finale | n.d. |
| Telaio | n.d. |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Forcella a steli rovesciati da 43 mm |
| Escursione anteriore | 125 mm |
| Sospensione posteriore | Forcellone oscillante |
| Escursione posteriore | 47 mm |
| Tipo freno anteriore | disco |
| Misura freno anteriore | 292 mm |
| Tipo freno posteriore | disco |
| Misura freno posteriore | 292 mm |
| ABS | Sì |
| Tipo ruote | integrali |
| Misura cerchio anteriore | 21 pollici |
| Pneumatico anteriore | MH90-21 |
| Misura cerchio posteriore | 17 pollici |
| Pneumatico posteriore | 170/60R17 78H |
| Batteria | n.d. |
|---|---|
| Capacità | n.d. |
| Autonomia e durata | n.d. |
| Batteria secondaria | n.d. |
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