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| Marca | Can-Am Brp |
|---|---|
| Modello | Spyder |
| Allestimento | Spyder ST (2014 - 16) |
| Categoria | Altro |
| Prezzo | 20.190 € |
| Inizio produzione | 2014 |
| Fine produzione | n.d. |
| Garanzia | n.d. |
| Optional | n.d. |
| Lunghezza | 2.667 mm |
|---|---|
| Larghezza | 1.506 mm |
| Altezza | 1.332 mm |
| Altezza minima da terra | 110 mm |
| Altezza sella da terra MIN | 737 mm |
| Altezza sella da terra MAX | n.d. |
| Interasse | 1.714 mm |
| Peso a secco | 392 kg |
| Peso in ordine di marcia | n.d. |
| Cilindrata | 998 cc |
|---|---|
| Tipo motore | termico |
| Tempi | 4 |
| Cilindri | 2 |
| Configurazione cilindri | a V |
| Disposizione cilindri | n.d. |
| Inclinazione cilindri | n.d. |
| Inclinazione cilindri a V | n.d. |
| Raffreddamento | a liquido |
| Avviamento | elettrico |
| Alimentazione | iniezione |
| Alesaggio | 97 mm |
| Corsa | 68 mm |
| Frizione | multidisco |
| Numero valvole | n.d. |
| Distribuzione | n.d. |
| Ride by Wire | n.d. |
| Controllo trazione | n.d. |
| Mappe motore | n.d. |
| Potenza | 100 CV - 74,5 kW - 7.500 rpm |
| Coppia | 108 Nm - 5.000 rpm |
| Emissioni | Euro 2 |
| Depotenziata | No |
| Tipologia cambio | meccanico |
| Numero marce | 5 |
| Presenza retromarcia | Sì |
| Consumo medio VMTC | n.d. |
| Capacità serbatoio carburante | 25 lt |
| Capacità riserva carburante | 3,8 lt |
| Trasmissione finale | catena |
| Telaio | n.d. |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Doppia sospensione A-arm con barra antiribaltamento, Ammortizzatori SACHS |
| Escursione anteriore | 151 mm |
| Sospensione posteriore | Braccio mobile, Ammortizzatori SACHS |
| Escursione posteriore | 152 mm |
| Tipo freno anteriore | disco-disco |
| Misura freno anteriore | 270 mm |
| Tipo freno posteriore | disco |
| Misura freno posteriore | 270 mm |
| ABS | Sì |
| Tipo ruote | integrali |
| Misura cerchio anteriore | 15 pollici |
| Pneumatico anteriore | 165 / 55 R15" |
| Misura cerchio posteriore | 15 pollici |
| Pneumatico posteriore | 225 / 50 R15" |
| Batteria | n.d. |
|---|---|
| Capacità | n.d. |
| Autonomia e durata | n.d. |
| Batteria secondaria | n.d. |
