Alla fine mi ha montato delle Michelin Pilot Power 2CT, penso che peggio non poteva andare...
... ormai me le tengo e quando c'avrò fatto un pò di strada e sarà il momento di cambiarle lo farò molto volentieri! :( ;(

Comunque è una gomma sportiva bimescola che non va male.

Anni fa l'ho usata, non mi piaceva il profilo ma tutto sommato andava benone.
Vai tranquillo che la gomma tiene ed ha un buon appoggio in curva.
Ti dureranno un pò meno km delle z8.

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La felicità non è avere quello che si desidera, ma desiderare quello che si ha.
O. W.

Sulle mie no, non si vedeva differenza tra mescola.

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La felicità non è avere quello che si desidera, ma desiderare quello che si ha.
O. W.

Buongiorno a tutti, alla fine come da consigli di molti di voi ho montato le Metzeler Z8 interact, mi piacciono parecchio come disegno e provandole per un breve tragitto sono parecchio reattive, oltre a tutti i pro per la percorrenza...appena le sfrutterò un po' di più vi farò sapere.

Si si diciamo che stiamo iniziando a capirci

Le mitas vanno bene, molto per certi aspetti.
Io le ho conosciute perchè le ha iniziate a montare un amico che è sempre in giro ed era attratto dal prezzo basso.
Dopo il suo terzo treno, su cbr1000 2008, ci siamo convinti che non erano pericolose come certi dicevano correlando la qualità del prodotto al prezzo in maniera diretta.
A tal proposito io posso testimoniare l'inverso per le m7rr.
Buttate a circa 6000 km per disperazione, una gommaccia (per me ;-) ).
Le Mitas le ho volute per provare una carcassa rigida sulla fazer.
Nei curvoni veloci infatti pativo una certa leggerezza dell'appoggio con le rosso 2, le m7rr e le z8.
Beh mi hanno affascinato. Certo dure, meglio avere la possibilità di regolare le sospensioni di conseguenza ma la tenuta e il feeling erano ottimi.
Sul veloce stavano ben piantate, entrando pinzato non raddrizzavano (al contrario delle m7), scendevano neutre (non come le m7 che cadevano in maniera imbarazzante).
Decisamente sopra le mie aspettative :-)
Ci ho fatto 700 km dalle mie parti circa, poi la Sardegna, 2500 km circa, una pistata a Franciacorta, 1000 km di nuovo dalle mie parti e poi 3 pistate a Tolmezzo (pistinino microbico ma quello abbiamo a tiro qua :- ( ).
L'anteriore era abbastanza segnato a sx, ma nessun sintomo strano.
Poi capita di dover fare un Grossglokner e non potevo cambiarle.
Vabbè mi dico andrò piano....seee ma dove!
Nessun problema particolare, anzi a fine giro (400km) sembravano meglio di prima.
Finite certo, ma ancora sulle tacche usura, ma senza cedimenti nella tenuta.
In molti le stanno montando con soddisfazione e le percorrenze sono a livello delle altre, tra i 6000 e gli 8000 km.
Montate su fsz, fz1, fz8, speed triple, ktm 990.
Nel frattempo il mio amico col cbr è passato al lato oscuro del bicilindrico, anche se in versione sfigata, e continua a montare Mitas, girando per tutta l'Italia e l'Europa, inverno ed estate, sole o pioggia, indifferentemente senza problemi.
Di sicuro ha passato i 10 treni.

Finisco le road attack e poi le monto anche sulla vecia :-)
Son curioso di vedere come vanno con le sospensioni di serie.

PS
A me tutte le gomme sono durate 6500-7000 km sulle tele praticamente.
Unica eccezione le z8 con cui sono arrivato a 9000, sempre sulle tele.

Mi trovo completamente in disaccordo, ma so bene che le gomme sono molto "personali".

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Immagino ;-)
Ma credimi ho provato in tutti i modi a farmele andare, ma semplicemente hanno fallito.
Su tutta la linea.
Allora, le monto e alla prima curva ancora un po' e cado.
Capisco aiutare un catamarano da 250 kg guidato da un nano a curvare, ma nel mio caso la cosa è quantomeno inopportuna.
Se c'è una cosa di cui un fazer600 non ha bisogno è di velocità a piegare...
Vabbè sarà meglio in velocità, mi dico.
Speranza mal riposta. Stesso feeling "incerto" dei rosso 2.
E in più raddrizzano se entri pinzato!!!!
Cioè mi fai una gomma sportiva che raddrizza se entri pinzato!?!?
La perplessità aumentava unita allo sconforto: non potevo più guidare come ero abituato :-(
Dai che arrivano le curve e di sicuro il nuovo bimescola verrà fuori.
Già come un preoccupante senso di instabilità arrivati alla spalla.
Eh, ma son sportive, che fesso, spetta che provo a sgonfiarle un po'.
Mah, visto differenze tu?
Io no tra 2,4-2,7 e 1,9-2,3 nessuna.
La frustrazione cresceva inversamente al mio piacere di guida.
Insomma mi rassegno e solo dopo i 5000, perso il profilo, mi risultavano solo moleste.
E non è che non siano scivolate nel frattempo, nelle condizioni più diverse, certo niente di pericoloso ma sempre inquietante.
Di buono c'è che ho migliorato la guida sotto l'acqua, non potendo più entrare pinzato e dovendo raccordare di più.

Però guido un 110-160 e non fa testo.
Su fzs e fz1 sono contenti.
Dicono che col bagnato vanno benissimo.
Boh, io ero talmente teso e frustrato che non ho fatto un tempo a capirlo...

A confronto le sportive mi sembravano le z8, gomma sorprendente come altri hanno già detto.
Neanche le z6 del 2014 che ho trovato sulla vecia andavano così male....

Tutto imho, ovviamente :-)

Te pensa, anche con le Rosso II mi sono trovato benissimo
Comunque sei il primo che conosco che si trova male con Metzeler e Pirelli, ne conosco tanti che non si sono trovati con Michelin, altri con Dunlop, ma con le Metzeler e Pirelli mai
Poco male, il mercato è pieno di alternative e ognuno monta quello che preferisce.

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Io ero indeciso tra le S21 e le M7RR, poi ho optato per le Metzler (le S21 però saranno le prossime). Sinceramente la mia esperienza non mi porta a sostenere che hanno il difetto di raddrizzare in pinzata, anzi. Il feeling in impostazione curva è notevole, tengono perfettamente la linea impostata e non si percepiscono "scalini" durante la fase di discesa. Io ci ho instaurato un ottimo rapporto sin da subito, cosa che con le S20 di primo equipaggiamento non ero riuscito a fare. Anche il timing di riscaldamento è brevissimo e trovandomi ad affrontare, proprio nell'ultima uscita, un asfalto a chiazze per un temporale, tra zone asciutte e zone umide, anche in piega, non ho percepito alcuna incertezza. L'unico dubbio che ho è la durata. Se fosse 6000 km sarei contentissimo! Ma le gomme di pari categoria non mi sono mai durate più di 3500...

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti